dynamo wrote:
很多人應該都認同 台中最適合設高鐵站的地方
應該是中港路附近 但是台中的高鐵站卻設在烏日
為了這個還要多拉一條捷運 綠線捷運如果不是為了高鐵看不出來有什麼必要性
如果高鐵能多設一個站在中港路這裡
再整合朝馬的客運設一個轉運站 將來還可以整合藍線的捷運 發展性應該不錯
現在的高鐵已經班班都停台中了 如果台中多設一個站
可以交錯停車 一班停中港 一班停烏日 時間上還是台中停一次
並不會影響到目前高鐵的行車時間
當然中港路現在交通已經夠慘了
不過車站本來就是要設在人多交通密集的地方
再靠大眾運輸解決旅客輸運
就像台北的高鐵站也沒有為了忠孝西路塞車
而設到林口這種比較郊區的地方
高鐵是一個重大建設，未來變動的機會應該是0
為什麼設在鳥日，在我看來原因是，高鐵定位在高速，每多停一次時間就差很多
設在鳥日，除了成本，會比在中港路一帶之外
還有彰化的問題，如果在中港路一帶，我相信彰化的人可能會跳出來要求，要彰化站
另外高鐵還有帶動附近商機的功效，雖然現在看起來不大
但是，因為高鐵站的關係，鳥日一帶的新成屋，跟建設會比較多
台北之所以在台北站
成本吧，台北的土地貴，又難取得，如果不三鐵共構
把高鐵站用在別的地方就失去意義了
畢竟，坐高鐵的人，主要還是以到台北為主，如果今天台北站改到林口去了
那高鐵坐的人數很少非常多
再來，飛機，高鐵，台鐵，客運，不難看出定位
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