ration wrote:
城市進步快、人口增多...(恕刪)
有色眼鏡就有色吧
大家都覺得理所當然 難怪當官的沒一個認真執政
一個努力50分的 就打趴一堆20分 30分了 馬上就覺得他是100分
再來BRT一個就能解決中港路塞車問題 那怎不早做 現在做
大家都說胡某做得不錯 那我想問
誰知道價值一億的光之塔拆掉之後 說要追究責任 在哪??
地下道淹水出事了 說會改善 真的有嗎?? 可能是還沒用好 這點須等待
五都縣市長 滿意度最後一名 只有59.7% 好吧 這就不說了 反正你們也會推掉
酒駕地獄 政策在哪?? 酒駕攔檢率更是全國最低.....這不用解釋吧 顧名思義
接著花了66億 今年動工台灣塔 17年底完工啟用 人潮又變多了 但是交通依舊只靠BRT嗎??
台灣塔在大宅門特區裡面
花了5億元蓋了網球中心 各位應該知道五億是多少吧??
還成立了BRT警察隊 連中港路上的違規停車沒一天清乾淨的
市長先生在4年前提出了168項交通計畫 到底實際完成的有多少??
延續BRT問題 各位有去看過台灣公共政策發展協會的民調嗎??應該是趨勢民調做的 有千份"有效"的樣本
有68%的受訪者認為市長捷運政策跳票
提出快捷巴士BRT六線齊發 也有69%的受訪者表示沒信心
更有高達22%的受訪者認為市長應為捷運通車延宕負責
有64％的民眾支持藍線BRT改成高架捷運 不太支持的有9.3％ 不支持的則有7.8％
另外針對捷運綠線預計從104年延到107年︰「捷運工程延宕、通車延後，市長胡志強有沒有責任？」
有高達82％的受訪者認為有 認為沒有的只有5.6％ 無明確意見的有12.4％。
而被認為是胡市長本屆任期重大政策的公車八公里免費
34％的受訪者認為應該繼續 但49.8％的受訪者認為預算可以用來改善捷運等大眾運輸系統 16.2％的受訪者無明確意見。
以上.....的政績 政策 原來台中市民都蠻樂觀的
雖然BRT還沒上路 但如果一個告示牌就能讓所有車輛禁止進入專用車道 那中港路就不會一堆違停的
