leentgle wrote:
藍線BRT單向17公...(恕刪)
我不知道上面的回覆有沒有再看.....需要說什麼嗎??
很好玩嗎？ wrote:
景觀工程不是給搭車的...(恕刪)
恩 照車流打左右方向燈 速度不超過70叫鑽來鑽去.....守法公民真難當
那我得向市政府抗議 當BRT實際到站時間落後表定到站時間達一定程度，亦即超過容許之延誤時間，將啟動優先號誌，以減少BRT停等，增加運行速度。若BRT車輛提早到站或準時到站，則不啟動號誌優先機制，以減少對其他車流之影響。
跟市政府說的不一樣耶~~還需要我在解釋嗎??是否多看看公佈的資料
陳小春2525 wrote:
捷運本來就是固定通勤族在用的...(恕刪)
等大家都去搭的時候 我騎車就更順暢了 如果交通局把8km拿掉的話 公車保證更少人搭.....
我搭去沙鹿8km來回至少要到40幾元以上 更不用說沒8km了 我騎車1L就跑了40km 時間換取金錢
塞車問題我寫信給市政府 要求需高度頻繁在特定路口 拖吊或開罰那些停紅線而導致交通打結的車輛 到現在 每天還是停 每天公車還是在那擠 交通還是死
qaz60507 wrote:
我搭去沙鹿8km來回至少要到40幾元以上 更不用說沒8km了 我騎車1L就跑了40km 時間換取金錢
塞車問題我寫信給市政府 要求需高度頻繁在特定路口 拖吊或開罰那些停紅線而導致交通打結的車輛 到現在 每天還是停 每天公車還是在那擠 交通還是死...(恕刪)
油價1L也是要35塊左右阿，但要加上風吹雨淋日曬還有風險，公車現在都有位置坐，BRT台中到沙鹿應該不用10分鐘吧？用站的也沒關係~
依台中的人口數，搭公車不可能像台北一樣擠死人。
小弟以前讀書也是通勤族，對於早期台中公車也是不敢恭維，又擠又爛又貴過站不停外加司機跟公路局的車掌小姐還會罵人惡言相向，搭公車總是要看人臉色，站著的人要一直往後退，不後退就被說是自私，以前如果有機車是絕對不可能搭公車的，以前的油價也才10幾塊而已。
不過老胡現在辦的幸福公車改善了很多，我也只對老胡這個政策肯定而已。
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