dsilver wrote:國考菁英這樣設計,身(恕刪) 你說對了這就是台中市交通局那些國考精陰的代表作他們這樣規劃,讓車輛在路口前先發生擦撞,而不是到了路口才跟對向來車對撞大大的降低了車禍傷亡的嚴重性我們給台中市交通局一個大大的讚讚讚!!!!!
沒救了,光是黎明路那段重劃過還是鳥樣以前的黎明路多大多好走經貿路裡面一堆北七小路交通局那些人都不做事等著里長自己要求再來規劃這樣有問題就可以丟給民間說是你們自己要求的看看梅川東路五段就知道,原本好好的畫紅線結果一堆北七去抗議又塗掉畫停車格,結果真的只剩一條車道更難開活該死好自作自受
thedog6962002 wrote:更甭說白癡的交流道規劃,畢竟台灣是連一個左轉車道、人行道都做不好的先禁國家 好像前幾年全台灣都這樣改了?馬路二線道的一律改成內線為左轉專用道,直行車只能大家塞在中央車道...有些右線又是右轉專用道,真的天才~記得以前會依流動狀況標線,現在就算不太有車會左轉的路口都制式化的標給左轉專用道。
湖口到新竹,后里到烏日這部是每天的戲碼嗎?下上交流道太多,下上交流道太短,所以就塞一堆人天真以為開一個交流道會比較快,結果就是更塞一塞就有腦殘開放路肩,結果下去跟路肩又打結.....交通部都腦子裝屎這麼年還不知道要怎麼改,整天看著他讓警廣一直報那管控路況就是沒意義隨便你叫 wrote:每天都塞,分明就是規(恕刪)