文心路在做人行道拓寬工程，市府不擔心會塞車嗎？ (第5頁)

CNC-2

CNC-2
個人積分：8675分
文章編號：68624947

8675分

41樓

2018-05-22 9:11

補充水份 wrote:
蓋捷運就是要你多坐捷運和公共運輸，減少開車，拓寬人行道，主要應該是應付以後捷運站邊的人潮。...(恕刪)

這考量有道理, 以前沒想到

CNC-2

CNC-2
個人積分：8675分
文章編號：68625008

8675分

42樓

2018-05-22 9:16

Djdjdjdjdjjdjjsjdjdjdsjjdjdjdjddjdjj

tj0fu6W800

tj0fu6W800
個人積分：5314分
文章編號：68625752

5314分

43樓

2018-05-22 10:01

ObiWong wrote:
我有看到市府增設機...(恕刪)

看到那精美的路邊機車停車格，等著看酒駕的打保齡球~

明明就有比較好的停車彎的方式，感覺就像是我有做喔~我用畫的~

michaelytsu

michaelytsu
個人積分：904分
文章編號：68626190

904分

44樓

2018-05-22 10:23

比較好的停車彎方式是怎樣的？

八月二十

八月二十
個人積分：11887分
文章編號：68635014

11887分

45樓

2018-05-22 21:08

捷運+人行道+UBIKE是台中市非做不可的公共建設
不知道反對的人在反對什麼，除了整天緬懷BRT以外沒有其他事可做了嗎?

menglingli

menglingli
個人積分：573分
文章編號：68635476

573分

46樓

2018-05-22 21:45

八月二十 wrote:
捷運+人行道+UBIKE...(恕刪)

台中史上最不注重大眾運輸系統的現任執政團隊及其粉絲在說要發展捷運+人行道+ubike
不是要笑死人嗎

連個最基本的公車系統的搭乘率都年年降低，還想發展捷運
嫌台中市錢太多嗎?

不是蓋新的人行道就叫發展人行道，現有的人行道也需要翻新

還有臉說別人在緬懷brt，先把公車系統搞好再說吧
台中市人口增加，結果汽機車成長數量更大....
根本是私家車具的支持者....

八月二十

八月二十
個人積分：11887分
文章編號：68635629

11887分

47樓

2018-05-22 21:56

menglingli wrote:
先把公車系統搞好再說吧

看吧，我就說有人還在緬懷BRT

menglingli

menglingli
個人積分：573分
文章編號：68635810

573分

48樓

2018-05-22 22:08

八月二十 wrote:
看吧，我就說有人還...(恕刪)

我就知道有人會誤會
BRT在2016就被廢除
現在是公車專用道+10公里免費
所以現在台中沒有brt
現在大眾運輸大退步就不要再牽拖到brt上了

TaichungJay

TaichungJay
個人積分：706分
文章編號：68635913

706分

49樓

2018-05-22 22:15

花大錢蓋新市府新議會歌劇院台灣塔媽祖園區花博，卻不蓋捷運，只給市民寒酸的柴油BRT。
我覺得和市民的想法似乎相反。

menglingli

menglingli
個人積分：573分
文章編號：68636115

573分

50樓

2018-05-22 22:30

TaichungJay wrote:
花大錢蓋新市府新議...(恕刪)

傑哥
不能這麼說
現在蓋藍線捷運
大概要30年才完工
30年太長了
到時商圈搞不好又轉移到別處
捷運少人搭就會虧更多的錢
這樣建設的費用就會受到排擠
沒看我們的龍哥對藍線不是不積極嗎
還不如直接在台灣大道上蓋個高架橋，可容納更多的車子
在多預留兩線道，讓半套子brt變真brt
可改善交通，又不影響附近房價，而且也不用蓋那麼久
多完美

少子化的趨勢已經不可逆了，就不要再搞軌道建設了