台中那無言的號誌控制 (第5頁)

effo
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41樓

2018-03-02 17:50

沒有那麼簡單, 尤其是剛開始, 需要TUNE
例如之前(兩年前吧)向上路轉鎮南路之後, 十幾個紅燈幾乎每個必停, 最近(一年)好像就OK了
我可以理解他原來大概設訂那個時間大部分人要進市區順順開會一直綠燈, 我們跟大部分人相反向就慘了

不過當然要反映, 加快調整步伐

newceo

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42樓

2018-03-02 19:18

fixx70032 wrote:
這陣子僑光附近的號誌...(恕刪)

這是個不理會人民的政權，你如果走環中路東往西過中清交流道，在交流道停紅燈，到下個中清路口一定紅燈，而且秒數是百秒以上。
當初聾帝競選廣告說有辦法解決中清交流道塞車的問題，眼看任期將屆，依然無解。其他塞車路段如三越遠百也一樣束手無策。
所謂民主進步，就是選舉過後你是民，掌權開始我是主，能A就A我前進，搞爛經濟你退步。

benfish555

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43樓

2018-03-02 19:44

newceo wrote:
這是個不理會人民的...(恕刪)

所以橫向車道也是需要紅綠燈疏散交通阿@@
你要等其他人也在等

交通號誌連不連貫有沒有標準其實打1999最快

closer0616

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44樓

2018-03-02 19:47

newceo wrote:
這是個不理會人民的...(恕刪)

不理人的政府?

跟你們講啦

誰當都不會管你家的紅綠燈

誰都希望一到紅綠燈都是綠的

但是有可能嗎?

覺得難走就換一條路走

沒得選就早點出門

我家這裡住三十年了

兩個出口都遇到大路口

紅燈一百秒綠燈二十秒

還不是只能乖乖等完

fedora

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45樓

2018-03-02 19:55

不這樣做，官員下班去金錢豹的經費哪來 ^++^

食神：吸管要多大有多大，椅子要多小有多小，這樣客人吃完才會馬上走

高級長官：紅綠燈要多塞有多塞，這樣民眾受不了闖過去，我們才有錢收

huang635555

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46樓

2018-03-02 20:03

wrq0049 wrote:
噓小聲點有問題不要...(恕刪)

我看是惹民進黨的選民不高興吧!

有殺氣追殺你

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47樓

2018-03-02 20:21

closer0616 wrote:
不理人的政府?

跟你們講啦

誰當都不會管你家的紅綠燈

誰都希望一到紅綠燈都是綠的

聽你在話唬爛
台北高雄的紅綠燈去看看
不求綠燈一路到底，但起碼該有的順暢要有，而不是剛起步就要剎車
有哪個縣市的紅綠燈不管尖峰離峰、大條路小條路，都是這個路口綠燈，下個路口就紅燈的

政權交接前，忘記哪任的交通局局長就說過了
為了降低時速，所以刻意讓紅綠燈不連貫

這下好棒棒，本來不會塞車的，現在全都塞車了，蝴蝶效應懂嗎？

2016年交通局被罵翻，開始微調紅綠燈，說要一次以9個路口規劃
但調整到現在，放眼望過去哪條大路去有達標了？

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1040845

r3688ex

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48樓

2018-03-02 21:17

有殺氣追殺你 wrote:
聽你在話唬爛台北高...(恕刪)

執政的最高指導原則
愚民政策
本來衛生紙漲價就漲價
放任那些腥聞媒體去操弄讓人民恐慌
再來讓外國笑話台灣
實在真的很爛
拿著全部的人民希望
卻什麼對人民有利的法案都不能過
下次完全執政個屁

ppr1175

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49樓

2018-03-02 21:21

覺得中清路調得還算順

如果那邊不順上下班很慘上加慘...

李清陸

李清陸
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50樓

2018-03-02 21:35

歡迎來新北市中和, 中山路從板橋到華中橋, 短短2.5公里14個紅燈, 一半以上不連續, 光等紅燈就超過8分鐘. 交通單位存心刺激油料消費振興經濟?