人家可是有搞爛BRT的交通局長來著... 沒必要讓大家在這裡集思廣益
新光大遠百會塞車, 就是開車的人太多, 周邊停車場近幾年蓋起了房子, 能停的地方一夕變少
最簡單的就是多提供停車位... 花公帑把既有停車場搭鋼骨立體化... 但周邊豪宅一定有意見
不然就大幅提高停車費, 這樣小老百姓鐵定卻步, 卻會讓停車場變名貴車展
最消極的都不做... 讓廣大市場自己去決定吧~
newceo wrote:
這種一遇假日就上演的...(恕刪)
這種百貨公司塞車的問題不能只丟給政府解決
百貨公司要自己出來交管及變更進停車場的路線
高雄夢時代在中華路及時代大道交叉口當初也是塞爆
後來夢時代不斷增加交管人員
就比較不塞了
甚至現在直接禁止快車道直接進入機慢車道排隊
必須繞一圈由成功路彎進時代大道再彎中華路口才能排隊進去停車場
直接紓解中華路的排隊車潮
另外臺南的夢時代也是直接禁止在中華路臨停下車
要進停車場都要從後方進去
連排隊路線都要從左右側的排隊路線路口進去
中華路就恢復正常車流也不塞
臺南好市多也是
本來全部車流都塞在文賢路動彈不得
好市多直接改變進出口
本來後出前進
改成後進前出
而且在出口處增設紅綠燈
改完之後就完全不塞了
這種因停車造成的塞車不是不能解決
是百貨公司要願意配合改善才行
不管中港怎麼塞 六分局後面那個惠來停車場 永遠都停不滿
市政府停車場也老是停不滿 今天很簡單
挖個地下道打通市政府跟百貨那塊
然後惠新、惠安平面停車場 也是打通地下道+立體停車場 聯通歌劇院停車場
全部都引導下交流道馬上右轉走市政路接整排的公有立體停車場就好了
馬上就舒解了
不知道政府在想什麼
主要還是大家都不願意停遠一點走過歌劇院 台灣人對於走路時在是太懶了
台北收費夠高 很多人願意多走一點停便宜的 加上台中大多處的公有停車場也不願意蓋立體的
然後之前旁邊空地多 不覺得很擠 現在一堆商辦蓋起來 只會更慘而已
假日去大遠百我到不覺得難在哪裡 就是多走10分鐘 或是乾脆計程車去跟回就好了 (我家搭計程車過去100元左右)
或是公車搭到文心路OR黎明過去也很簡單
然後非開車的 我建議搭公車再換Ubike過去也很舒服 我有時候跟朋友3-4個都是騎單車過去5元而已
騎單車去 搭計程車回停車場也可以
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