廢brt 藍線起死回生? (第5頁)

很好玩嗎？
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41樓

2017-01-07 14:17

labbat wrote:
怎麼一些回文消失了...(恕刪)

這邊給你一案例做參考
http://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/delhi-brt-to-be-redesigned-for-rs-80-crore/articleshow/56321378.cms

2008年就營運的德里BRT因規劃不當備受民怨，所以這條BRT又花了數千億盧比重新改建，改進的項目包含號誌、路口幾何跟相關的硬體設施等。儘管德里已經有了地鐵系統，BRT仍然是一項重大的計畫，證明都市交通問題需要透過不同的公共運輸系統相互結合。

你說BRT建置花費龐大，但是有軌道建設龐大？現在一條輕軌的建設成本是整個大台中BRT路網計畫的二十倍，請問以台中財政有沒有辦法負擔短時間內將其建成路網？

現在高雄輕軌通車後相關肇事率也是隨之增高，難道因此要廢除這條輕軌？再來公車肇事死往率絕大多數並非在公車專用道上，大多是右轉公車跟直行機車擦撞所致，這是我國汽機車路權分流下的思維所致，跟BRT無關。BRT的優先號誌系統僅測試一段時間就遭廢除，所以實際驗證提昇行車時間也都沒有數據。

台中甚至是台灣未來的交通發展，絕對都是要民眾逐漸轉移的大眾運輸上，在有限資源且一定都會塞車的前提下，先讓大捷運不塞是必要之惡。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

newian

newian
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42樓

2017-01-07 19:29

台中太大包括山線，海線，
中南部居民大多開車，騎車
高雄市捷運都是賠錢營運，
載客量不像雙北那麼大，蓋MRT肯定賠錢，BRT建置成本比較低且實在，中南美洲，比台灣大國家，BRT 建置很完善，台中BRT 老胡急就章，錢亂花，美其名BRT，實值上就是台北市10幾年前就有，公車專用道，老胡一條藍線BRT就花20幾億，不知怎麼花，台北市公車專用道也沒花那麼多，最多5億或6億，真的錢亂撒，丟進水裏，到最後全民買單！
又要花幾百億，建藍線MRT，應該最快還要30年後吧！

nkfcc

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43樓

2017-01-07 21:25

老胡車站建得太兩光、車子買中國牌落人口實、沒在選舉前完工是有的。

但是台中的 BRT 和台北公車專用道還是不一樣的東西。只是早產被溺嬰了。之後的改善可能性都已經被扼殺。

老胡可能害了台灣公共交通。因為BRT就此被很多人視為不良的運具。

--

BRT車站應該簡單大方功能性取向。白海豚中看不中用。機電設備放置空間都沒準備好。什麼爛設計。

車子買中國牌老實說是非戰之罪（賓士又不來投標），但是內裝設計不良。座位既然採類公車配置，人家自然就把你當公車看了。應該升高BRT月台，車內採用全平的地板和兩側座位，空間利用率可以提升，感覺也比較寬敞，和捷運或通勤電車有87分像。

沒有在選前就把BRT完工並調試完成，結果一堆可改進的缺失被阿龍拿來打到死。最後有彈性又便宜的BRT在台中甚至是全台灣變成票房毒藥。大家都想直上MRT，最少也要輕軌，可是一旦無人車普及，建MRT和輕軌的錢可能更難回收了。（不過輕軌有可能也利用無人車技術提昇運能，這樣看起來說不定會比MRT划算）

想看看，假設十五年後台中藍線完工，結果捷運完工十年後無人車就到處跑，公路交通不再有瓶頸，大家都搭無人車。那條捷運的工程費怎麼回收？

--

大家都想要MRT，也不想想肩膀上債有多少。

fredyoung

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44樓

2017-01-08 21:05

未來自動車若普及，捷運應該會很慘，所以BRT是目前經濟可行的方案，至少不用砸大錢建設。

sheng5310

sheng5310
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45樓

2017-01-08 22:12

試問如果平均5分鐘來一班，

綠線一部約掛幾個車廂?我猜兩個，

藍線三個不知道夠不夠?

非專業請教一下，

或許開始是這樣，再慢慢成長

很好玩嗎？

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46樓

2017-01-10 11:20

newian wrote:
台中太大包括山線，...(恕刪)

nkfcc wrote:
老胡車站建得太兩光、...(恕刪)

那是因為繼任的林佳龍把車外收費、月台門、優先號誌、行控中心都給廢了。
所以才會讓民眾覺得花了二十幾億好像跟台北公車專用道差不多。
另外，BRT藍線原本是計畫一路蓋到海線，這樣台灣大道慢車道公車就可以全部退場。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

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47樓

2017-01-10 11:23

sheng5310 wrote:
試問如果平均5分鐘...(恕刪)

綠線電聯車是兩節一組，兩組可連結變成四節。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

Eddychiu

Eddychiu
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48樓

2017-01-10 12:12

很好玩嗎？ wrote:
那是因為繼任的林佳...(恕刪)

我真的不懂反BRT的人在想什麼，去年半套的brt都能屌打現在的優化公車了
如能讓brt好好經營下去，現在都有優先號制上路，還能開到海線了，且還能增加市府收入
別忘了brt營運時，可是市府財庫的金雞母

就喜歡現在破爛沒在維護的公車專用道，破敗只剩站體功能的公車站，一堆公車擠來擠去，下滑的乘車人數
真的要這樣才喜歡??