• 8

台中第二間 好事多

重點是,有沒有人要去,不然建設再好有用嗎? 台中74兩旁也是一堆重畫區,也一堆建設。
COSTCO如果沒有再進來台中開第二間
搞不好是聰明事

看看台中:

在這裡討論的多數人最不願意承認的一點,恐怕就是下列這個事實:

台中已經沒有下一個金磚了!

台中依然只有四磚:七期、八期、美術館/後來改為草悟道以便容納科博館、中科特區

以及許多新興小區塊:十一期、十二期、單元二、單元三、北屯太原/太平新光、南區雙鐵共購、十四期、十三期..

台中接下來要迎接的是:城市交通人口產業與電力的過度負載、無解的超級污染毒氣室、四處開發的工業區、綠帶急遽減少並且疏於養護植被樹木、都市再成長已不易..

要不是周圍二線三線城鎮的人還是得往台中討生活與支撐房價,台中市已經進入老化與生病階段了,而且這個生病還是慢性病,徒有許多藥方,但沒有一個是真正的解藥

t8f wrote:
COSTCO如果沒...(恕刪)


中肯

畢竟 costco 不是7-11,也不是 楓康(楓康/麥當勞至少 土地利益>投資成本)

大型零售業 如百貨公司 或 costco ,單日營業額目標都訂在千萬以上的
綜合評估 外在因素 能否支撐 預估的坪效,才是一個負責任的經理人該做的事⋯⋯
(一家台積電廠可以養一家中型的新光三越)

而不是 民粹式的 "讚啦!一家就大塞車,再開一家賺兩倍" 的思維(大家都有大學唸?)

台中最好的 黃金投資期 已過
業者現在 不只是觀望而已
而是在計畫出走 另覓"他國"
因為資金/庫存在手上也有壓力

台中真正的解藥?
先止瀉吧!
我怎麼聽說已確定要開在大甲了,
聽說地已經選好了,只差細節再討論一下而已,
期待嗎大家…
大甲佔據台中市西北隅
可以吸引南苗栗海線和台中海線地區鄰近國道三號鄉鎮
但這個區域的人口並不多
最多靠東西向四號道路再吸引后里豐原神岡與一部分台中市民過去
其實地點不是很好

要吸引海線
反而嘉義太保那邊即將成立科學園區還比較有前景
消費力也比較可以期待
目前好市多的各分店

汐止 內湖 中和 桃園南崁 桃園中壢 新竹 台中 嘉義 台南 北高雄 高雄

==========

都選在人口密度很高的區域

大甲 或是 海線.............

t8f wrote:
大甲佔據台中市西北...(恕刪)


你認真了,害我有點對不起你…
閒聊而已啊
認真也無所謂
紙上談兵罷了

不過說真的
太保那邊弄個南科二
加上那麼多陸客與專業人士在那裡
其實有個COSTCO來考量的話也不無可能

littlesnow wrote:
目前好市多的各分店...(恕刪)

+1
再來還有即將開幕的關渡店

至於......大甲...海線.........
好事多開在哪裡多不是亮點 因無帶來當地經濟效應
反而新光三越或大遠百.或其他大型百貨 才能造就
這樣會有效改善大家周末往市區跑 台灣大道也不會塞得太厲害
所以海線要的是大型百貨非小小得好事多 海線消費能力不能小看
至少是實力派 非空心菜
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?