看完高雄輕軌的試營運新聞，對台中雙港輕軌的期待就油然而生了 (第5頁)

vic1106

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41樓

2015-10-17 13:19

把鐵路地下化和高架化後，再搞個輕軌來做一些平交道，那當初為什麼要去搞鐵路呢?
人民真是太好騙了

saturnyy

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42樓

2015-10-17 13:34

高雄房子的都更搞不起來

當然搞馬路的都更阿

拆了又蓋蓋了又拆，噓你知道太多了

上上下下左右左右BABA

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43樓

2015-10-17 14:48

有鐵軌就有站，有站就可以炒房
無論是高鐵、台鐵、捷運都玩過了，接下來玩成本低的輕軌
高雄台鐵地下化不單單只是搬到地下，也有新增數站啊
brt、公車那種沒鐵軌的不算

marsjhan

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44樓

2015-10-17 15:03

gundam241 wrote:
附上新聞連結https...(恕刪)

請問這個動物園的導覽車有何差別，不然騎腳踏車更方便點，健康又省錢。

acerasus80

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45樓

2015-10-17 16:14

marsjhan wrote:
請問這個動物園的導覽車有何差別，不然騎腳踏車更方便點，健康又省錢。

錯啦! 坐在裡面的才是給人家看的動物, 因為時速才20~30

鋼鐵宅男

鋼鐵宅男
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46樓

2015-10-17 16:23

不曉得這個“時速20公里”是從哪裡傳出來的?
今天下班途中經過，正好看到一列車，
估計時速至少有40公里以上。
住高雄的人不妨到現場看看，
別再以爾傳訛了。

acerasus80

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47樓

2015-10-17 16:31

鋼鐵宅男 wrote:
不曉得這個“時速20...(恕刪)

從起點到終點(平均時速)? 還是只是壹小段? 千萬不要以爾傳訛。

鋼鐵宅男

鋼鐵宅男
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48樓

2015-10-17 16:44

剛剛到高捷官網找到的資料，
或許就能了解為何有時速20公里的說法了。

輕軌之最高設計速率可達每小時 80 公里，於市區行駛時需遵守道路之速限規定（即時速 40 ~ 60 公里），計入停靠站時間後，平均營運速率為 20 ~ 25 公里，大約相當於一般幹道之 C 級服務水準，行駛大環線一圈約需 56 分鐘，可提供市民方便捷舒適之大眾運具，其整體服務速度並不遜於其他運具，尤其在交通尖峰時段。