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南山人壽文心南廣場未來人潮?

部產生 wrote:
歐歐這個商場案件是...(恕刪)


拿到執照後才申請變更都市計劃? 都市計畫變更完不用申請變更嗎? 容積率不一樣
2014
一時混淆
103年搞成2013

連結都給
連進去下載都市計畫變公公告

看看市長大印
是蓋誰的




部產生 wrote:
2014一時混淆103...(恕刪)


那個我有看, 繼續往下看會看到此變更案, 共回饋市府好幾億, 但我目前認為你是對的



但是如果有變更設計, 代表交評要重做, 先開執照有可能是要賺容積率獎勵或其它因素
八期這裡蓋商場算是對交通衝擊尚可

倒是在中港路咽喉新光三越旁加蓋大遠百

百貨公司入口又塞在同一側製造進場回堵亂象

官員無腦助長七期高密度發展容積率一再獎勵放寬

市政府和歌劇院秋紅谷又坐落於此

這種無腦的交通衝擊評估才真讓人懷疑官商勾結

遠百剪綵的時候徐旭東胡志強連袂到場

官商笑嘻嘻的完全無視於交通紊亂
由老實的魏家兄弟來經營食品業,是一件令人放心的事情。
該建築有沒變更設計
增加樓地板面積
個人不知道


而商二用地變商四用地
有時候不一定是為了增加建蔽率及容積率

而是營業項目及方式
申請某種營業執照
必須是某種地目

總之
不管誰當政
都不可以亂來亂搞

Mytexas wrote:
小弟老八期人,我倒是很不樂見這商場開在這。
我想當初很多人選八期的主因就是看到他的寧靜。

以後他開幕了,帶來了髒亂和停車亂象,可惜了公園周遭原本的氛圍。
(恕刪)


跟你一樣的擔心, 看到這幾年新光三越周邊和草悟道的變化, 實在很擔心豐樂公園的悠哉環境 也一樣被破壞了

Creation Collections wrote:
台中百貨公司和購物中心,缺點在於無法營造完善徒步圈
這點去一趟日本大概就能體會
行人可以逛整體商圈,而不是僅只一棟百貨
除了百貨公司自身那一棟,出了百貨公司的人行道和馬路
對行人十分不友善,也沒有完善的設施連結...(恕刪)


中友百貨周邊應該算是一個可徒步逛街的商圈?
到底哪裡在塞車? 台灣大道已經在塞車了 所以文心南路不能蓋購物中心嗎?

acerasus80 wrote:
交評一定要好好審, 現在已經在塞車了, 會過一定有鬼, 跟大遠百一樣




新光三越跟大遠百附近有停車亂象嗎?不就排隊等車位 扣除台灣大道塞車應該可以接受吧!

Mytexas wrote:
小弟老八期人,我倒是很不樂見這商場開在這。
我想當初很多人選八期的主因就是看到他的寧靜。
以後他開幕了,帶來了髒亂和停車亂象,可惜了公園周遭原本的氛圍。
八期到新光跟大遠百或許開車十分鐘 但是你有考慮到尖峰塞車時 可能要兩倍時間還沒停車位

我每天從彰化回臺中 就是走74號 五權西跟中港中清都超塞
從彰化開到文心南路 絕對比開台灣大道到三越還快 新光三越的停車位還要繞惠中路

重點是多一間店就多一個選擇 有人可以每天閒閒逛百貨公司 但不會閒閒每天都逛同一間


dktw wrote:
十幾分鐘真的還好,另外會去看電影的大多是年輕人騎機車,不太會有塞車問題,開車去的通常是家庭通常是去逛和吃的,所以會去新光遠百
你想太多了,相信我彰化絕對是走一高到新光遠百,你要到文心南路花的時間是兩倍以上,一樣外縣市的年輕人要逛要看電影也是選擇人潮多,最流行的區域,況且到文心廣場要轉火車有轉公車,沒比較便利
我想4-8hr的時間在新光遠百就差不多剛剛好了,若要再去costo或是什麼公園的,一定是改天另外再找時間安排去,不會行程安排這麼趕的


忘了說 如果大家都只逛舊的百貨公司 那當初 新光三越跟大遠百就不會出現了

原本的
中區舊百貨公司群 中友 來來 中港路的SOGO一二館

為什麼人潮會跑到新光呢? 不就面積大跟開車方便
IBALL說得很有道理,新光遠百之所以生意好是因為他在國道下來很快就到了,但是目前看來那邊越來越塞車,周末去還沒進去就累死在外面,若是有新的點並且賣的東西沒有差很多,當然會想去人少一點的地方逛,也比較舒服。我以前也很愛逛新光,因為那邊以前很好停車,人也沒那麼多,現在每個周末經過那邊根本就是地獄。

之前某位網友提到年輕人喜歡去人潮熱鬧的地方,但是百貨的最大消費族群一定不是他們。

不懂之前某位網友說從彰化到文心南要比新光花差不多2倍的時間,可能沒有真正走過一次吧,一直強調年輕人喜歡去潮的地方,他們的去新光遠百的消費金額可能才占總營收的多少而已吧,去看看換周年慶去換禮卷的都是25歲以上有自己經濟能力的人吧。

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