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優化公車專用道出車禍了

054203

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883分

41樓

2015-07-10 22:34

鳥居堂三郎 wrote:
在以前叫BRT的時期也是會發生在BRT車道上的車禍(不管是雙節公車撞別人還是別人來撞它)
也是會發生私家車車道切換的車禍
如果改制後,車禍一天發生個幾百起,再來砲還不遲

優化公車將上路-林陵三要零缺點

這是他自己說的要零缺點要零缺點要零缺點

副市長要求的交通局長做不到還不下台負責嗎

交通局長你把副市長的話當放屁嗎

spillyh

spillyh
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6分

42樓

2015-08-05 8:40

台中BRT轉為優化公車，但民眾抱怨57號改為307號公車後，卻成了「斷尾公車」，每天自下午3點40分後每班車提前8個站為終點，造成民眾不便。
副議長張清照昨天要求市府立即恢復，交通局忙與公車業者溝通，決定下周一起恢復原狀。

陳姓男子說，57號公車從新民高中至梧棲觀光漁港，不少學生從台中港北堤站乘車上學，來回很方便，但自從改為優化公車307號，每天下午3點40分以後公車就不進梧棲漁港，只行駛至大智梧北路口，有8個站不再行駛。

今天才知道還有分時段少跑幾個點的喔點點點

點點點

點點點

點點點

a5643fd4

a5643fd4
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0分

43樓

2015-08-09 19:03

奇怪?
我每天搭乘上班的藍13公車, 也變成斷尾公車359,
我跟媒體投訴, 卻沒人理我?

majusty66666
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143分

44樓

2015-08-09 21:28

brt就是brt

看來就算優化
一樣無可救藥

廢掉是唯一的辦法了

flowerchiu
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25分

45樓

2015-08-09 23:12

之前就覺得，為什麼不在切到外車道或切進內車道的路段，將專用道留一段畫虛線，讓車子可以提早切出或切入，多個緩衝，這樣比禁止好吧？

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