小股9 wrote:
胡市長,好歹給台中一個類捷運的BRT
也在任內規劃的台中綠線捷運!!!
聾龍市長給大家公車專用道
也沒其他新的大眾運輸規劃
只剩公車
你說的話好像被胡自強打臉了
因為老胡自己都說了~BRT就是公車而已
請去搜尋新聞看看他講過的話
為了保障海線民眾的大眾運輸權益，免去轉車之苦，先前因BRT車輛上路而取消的海線公車，也將復駛。加上從慢車道移入的公車，未來，優化的公車專用道，每天的班次將增加一倍；民眾候車的時間，將從平均每5分鐘一班，縮短為平均2分半鐘就有一班公車。"
原來的580班公車只有30%會走公車專用道，
另外的70%還是在慢車道跑，
這樣子叫做"讓出慢車道給其他市民"
這樣子應該叫做三輸，
快車道還是只有2線道，
慢車道的公車數大增，
跟機車爭道，
BRT變公車專用道，
就算變成2分半鐘一班，
但大家都堵在車門口等上下車刷卡、付錢，
縮短再多又有何用，
贏的應該只有公車業者，
因為8公里免費是算人頭，
10公里免費是依路線補貼
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141105/36188937/
台中市長選舉公車政策大PK！民進黨台中市長參選人林佳龍昨在四大報刊登廣告，大打「十公里免費公車當然比八公里好」，主張依路線補助金額。
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