1.使用者付費 2.逐步收費這或許是基本的原則BRT本來就不是永續免費的東西,就連最基本的水電、瓦斯等食衣住行的東西都有很高的成本一個嬰兒或小孩,社會會給予資源與寬容,但總有獨立的時候要是收費BRT就廢了,那失敗也怨不得人,畢竟他不像其他倒不了的國營,以影響面來說,BRT還是能被取代或放棄的BRT並非觔斗雲,雖然不用付出車資(現金),但是成本還是記在帳上(看不到的更恐怖),若不靠最基本的使用族群來達到平衡,長久陷入惡性循環,一直壓著不收費,就看不到成效與真相一旦承認一次免費,後來要收費就會很多聲音一年365天都是週年慶,那就不需要週年慶了
我武維揚 wrote:希望下週一,市府宣...(恕刪) 人性本來就有墮落的本質!今天若不是免錢的哪裡會這麼多人坐?好康的不去搶是白癡???高雄那位可佩的10元自助餐阿嬤要不是賣房標會哪裡可以撐那麼久 讓人去吃近乎白吃的午餐?那些吃飯的人還真的天天吞的下去??偶沒有啥偉大的情操一個會吃掉國家未來希望的政策趕緊停了吧!!偶不相信台灣現階段有本錢可以撐得了這種耗損??
CCRen wrote:贊成!收費之後如果BRT與公車的使用率明顯降低,就可以考慮停止所有的MRT的建設,免得浪費錢蓋了沒人要花錢搭乘.(恕刪) 台中 改走路 騎車或開車 也可以搭計程車.........
howard.huang wrote:我覺得年花六億綠化地皮這個比較可怕 我覺得花三個月綠化台中市政府網站比較可怕.........................台灣人的意識型態很重顏色尤其是明顯和無聊從網站的底色就知道是那個政黨
在這裡說BRT好BRT讚=理性的優良台中市民批評BRT=網路寫手、帶風向、只以自己的意見為意見看都看膩了,這裡的人還有沒有新梗來罵新市府啊?其實我是支持BRT的,非常不希望BRT被廢掉,但是看到這裡的留言真的超反感,批評BRT就一直被罵素質真的很差