台中市交通局：BRT優先段(靜宜到火車站)花20.35億 (第5頁)

lordkikuko

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41樓

2015-01-16 10:02

amber88 wrote:
是因為錢被貪污了，就不用追究嗎?

老話一句：有事證快去告。學媒體無的放矢、打個問號就了事的風氣真的不可取。

況且我不覺得閣下在寫出這些東西前有爬文有查資料有思考過。

台中BRT不是7月突然蹦出來的，也不是胡志強自己想出來的。　請爬文

lordkikuko

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42樓

2015-01-16 10:37

rock45 wrote:
你們想得太美好了嗎?
花大前蓋BRT, 會再蓋MRT?

當年毛治國的說法是這樣，台中市往交通部送件的藍線MRT也是這樣。你可以不要相信，繼續矇著頭作夢。

還有BRT相對長遠的目標MRT來說並不是花大錢。

1200億只有火車站到靜宜的藍線MRT，280億就能讓台中擁有6線路網。

錢多錢少是相對的，像某些人拿別人荷包在比較國家預算則根本是莫名其妙。

菜花龍

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43樓

2015-01-16 10:43

type wrote:
試問, 做沒兩個月的...(恕刪)

不用怪啊!直接鞭策現在的人做事就好啦，浪費時間精神去怪來怪去的有什麼用？

是要鞭策小龍龍，不是要把前任的錯怪在他頭上喔！

為什麼一定要找個人來怪？自己的生命很值得花在這種蠢事上面嗎？

steve0608

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44樓

2015-01-16 10:54

rock45 wrote:
沒錯! 我是覺得MR..花大前蓋BRT, 會再蓋MRT?.(恕刪)

高雄的慘況,你是沒看到嗎,
北捷會成功是因為人多到馬路條條塞
台中就那幾條路塞,蓋mrt是要拖垮台中市財政嗎?

laurance0622

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45樓

2015-01-16 11:42

steve0608 wrote:
高雄的慘況,你是沒看到嗎,

是不是台灣的媒體告訴你高雄捷運多慘都沒人坐..

不過根據全世界城市軌道交通搭乘人數,自己query一下吧,這還只是2013年的數字 wiki資料來源

lordkikuko

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46樓

2015-01-16 11:47

laurance0622 wrote:
是不是台灣的媒體告訴...(恕刪)

有人坐跟坐的人多到不慘賠我想是兩件事。

wjack29

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47樓

2015-01-16 12:38

就你提供的資料
真的是超慘的啊
差台北捷運差了10倍...

2013年台中市公車就破億人次了
高捷的6000萬人次不要拿出來給人笑了吧

cckm

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48樓

2015-01-16 13:03

rock45 wrote:
花大錢蓋BRT, 會再蓋MRT?..(恕刪)

和地下化MRT相比,20億只是零頭,
剛好夠高捷高架延伸一站.

何況,BRT可以不用花到20億.

acerasus80

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49樓

2015-01-16 14:56

type wrote:
試問, 做沒兩個月的...(恕刪)

應該要檢討自己, 失敗的人理由總是特別多

acerasus80

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50樓

2015-01-16 15:18

timeriver235 wrote:
國慶煙火選在台中港區...(恕刪)

一輛BRT 500萬還好吧! 有更高CP值的廠商嗎?