ATT4 百貨公司即將進住烏日高鐵特區 (第5頁)

很好玩嗎？

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41樓

2016-03-23 9:36

nike1853 wrote:
什麼公司標到都很好...(恕刪)

小弟就住一旁的彰化市，望向台中市北屯、西屯、南屯滿滿的過剩重劃區，您哪來的自信?

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

fish_81122001

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42樓

2016-06-11 11:23

附近建案的業務又打電話來推銷了....
不知道哪時候會蓋好也不知道會不會真的蓋... 點點點

八月二十

你猜的真準

2022-12-30 13:22

安卓拉貝貝

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43樓

2016-06-11 14:32

SUNNY1227 wrote:
ATT只是買地而已，...(恕刪)

確定是蓋shopping mall喔
目前正在規劃中

tedmouse

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44樓

2016-06-12 2:55

安卓拉貝貝 wrote:
確定是蓋shopping...(恕刪)

台中都市資訊站

目前進度是規劃中~

心無掛礙便無礙

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45樓

2016-06-12 8:21

teenagerfrank wrote:
http://www...(恕刪)

烏日本來就是農工地區..
夜市都撐不太起來了..
可是烏日有明道、高鐵、而且開在環河路

可以吸引下中彰往台中方向的汽機車（尤其是往光日路方向一定經過這裡

離高鐵很近，但以目前情勢來看，即將三鐵共構的新烏日應該不會吸引多少民眾特地下車購物，因為捷運就能把人送到人口密度高的南北西屯了.. 而且如果認真講，沒開車去也不能買太多

離明道也很近，學生可以直接來購物

我覺得開在這種工業區，最重要還是在吸引彰化南投的民眾，而且彰化方向下中彰就可以到，跟整個彰化縣幾乎零距離，以距離比較的話，ATT較西區西屯的百貨公司近很多，彰化可望可以吸引不少人口入住

（台中大肚溪沿岸都沒什麼人，但彰投大肚溪沿岸人口不少）

烏日有很多分區，ATT開在正對台鐵烏日站的舊市區，這邊以後也會有捷運烏日站，跟台鐵烏日是站外轉乘模式

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46樓

2016-06-12 18:48

心無掛礙便無礙 wrote:
烏日本來就是農工地...(恕刪)

74號烏日交流道設計不良，車一多就容易擁塞，多數人基本上是能避就盡量避開這個交流道，彰化去烏日市區的人會直接走台一線，去高鐵站的人直接在高鐵匝道下。
塞在烏日交流道的時間都可以直接開到市政路匝道了。
捷運站是設在在鐵路北側，下車後人要到南側有困難。
台一線跟環河路之間也只有小街巷，車流一多就是塞死。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

kpop92

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47樓

2016-06-13 8:32

怎有聽傳聞

烏日的永豐餘要停廠了

有人知道嗎??

完美的結局，背後總有著一段悽美的故事!! 가슴에 누가 살Ꮊ

Cougar21

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48樓

2016-06-25 14:15

kpop92 wrote:
怎有聽傳聞

烏日的永豐餘要停廠了

有人知道嗎??

造紙在台灣本來就已經是日落產業(連夕陽都不是了)
現在都是東南亞跟中國進口，台灣頂多能做包裝配銷

lball

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49樓

2016-06-27 10:50

同意到不行
這個閘道已經塞到不行了
當初如果下閘道直行接復興路右轉的直接上橋往大里
就不會一堆車塞在環河路了

如果想直接癱瘓它
開SHOPPING MALL最快
停車腹地也不夠

很好玩嗎？ wrote:
74號烏日交流道設計...(恕刪)

jimcarax

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50樓

2016-06-27 10:59

有誰知道
當初萬客隆消失的原因？
（或許對未來在此區域的商場投資者有幫助）