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台中交通越來越爛

童童童
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3分

41樓

2014-12-31 8:24

xethan wrote:
台中近幾年每到假日中...(恕刪)

xethan大大説：
台中近幾年每到假日中港路必塞..是因為國道一號中港交流道外縣市車輛來來回回的太多了，
有兩個面向，
第一是台中真的發展的很好，鄰近縣市都跑來台中消費
第二...面對未來交通問題，除了中港路外真的還要有第二個選項供人民替代
---------------------分隔線----------------
閣下所言正確！
不但中港路必塞，
連一號高速公路台中段也塞死，
應在台中市東邊加一條外環高速公路，
起點三義尾端連接到三號高號公路。

dmdmcallme
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42樓

2015-01-23 15:32

tslee502 wrote:
你講的這路線我也常走...(恕刪)

交通部針對台中地質提出不適合地下化

不地下化跟地質不適合地下化差很多
不地下化跟地質不適合地下化差很多
不地下化跟地質不適合地下化差很多

lordkikuko
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43樓

2015-01-23 15:52

abbafan wrote:
我一直覺得她做的沒那麼差耶

其中有好有壞，但她不是完全沒做事。

比如說大墩文化中心旁邊婉君在維基百科上寫「整治梅川」，實際上把「超臭的梅川引去旁邊小排」再放「乾淨自來水」做的「親水公園」就讓我津津樂道了。　 ^++^

^++^

lordkikuko
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44樓

2015-01-23 15:54

cyt7241208 wrote:
就是之前的公車太爛才給了老胡拿公車成長當政績的機會

高潛力公車曾經是個方向，8公里免費引進大量業者良幣驅逐劣幣才是主因。

仁有跟台中市公車真的有夠爛，20年前上車就收18塊。

jamiechang33
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45樓

2015-01-23 16:04

dmdmcallme wrote:
交通部針對台中地質提出不適合地下化

不地下化跟地質不適合地下化差很多
不地下化跟地質不適合地下化差很多
不地下化跟地質不適合地下化差很多

之前看房時資深仲介就說啦

台灣大道前端好像土質是岩石還是啥的

所以評估後根本不適合地下化

只是看沒人講還以為他隨便說說

看來這是真的了

如果是真的....那喊mrt地下化是隨便喊喊囉!!

lordkikuko
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46樓

2015-01-23 16:10

jamiechang33 wrote:
所以評估後根本不適合地下化

連結

多年前有人研究過地質。參考看看。

適不適合是看工法，還有價錢。

cyt7241208
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47樓

2015-01-23 16:14

lordkikuko wrote:
連結
多年前有人研究過地質。參考看看。
適不適合是看工法，還有價錢。

地下化的最大問題是大肚山怎麼辦??
有$$直接穿過去是ok的
但是...中間沒有站可能嗎????

MRT好像是沒辦法有那麼大的爬坡能力的

lordkikuko
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48樓

2015-01-23 16:16

cyt7241208 wrote:
MRT好像是沒辦法有那麼大的爬坡能力的

那只好直線穿越再破個記錄弄十幾層樓的電梯上藝術街口站了。

cj2012

cj2012
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10分

49樓

2015-01-23 20:15

vivic224 wrote: 我最在意的還是文心陸橋沒了每次都塞...(恕刪)

我每次經過也是罵聲連連，高架化還沒完成，就拆陸橋，老胡或其團隊不知道這個陸橋多重要嗎？應該最後再拆啊！結果拆了，塞成一團，然後鐵路高架化，mrt其他地方都還不知道何時完成。只能苦了百姓，浪費生命在塞車上。。。

dmdmcallme
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50樓

2015-01-23 21:24

cj2012 wrote:
我每次經過也是罵聲連...(恕刪)

陸橋不拆，請問鐵路高架化工程怎麼施工。
像我就改道忠明路去大慶麵店，山不轉路轉。
因為這是為了公眾利益的建設。

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