南山集團與秀泰影城確定進駐干城重劃區 (第5頁)

偶速水

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樓主

2014-12-22 9:45

u82232016 wrote:
哩嘛幫幫忙台鐵高架後...(恕刪)

哩才幫幫忙，這有什麼好賭的?
我不是投資客，更何況我不是置產在干城那
是你自己說準備百來份雞排等著看笑話而已幫不了你

以我自己為例，自家步行距離內也有預定站
我多希望各站別周遭能多點建設
你說我住北區會直接到精武站下車而省略台中新站
那請問通車後，我要去新時代威秀看電影
還會笨到開車去嗎？
何況現在干城那又多了假日可去之處的影城與購物中心
身為台中市民不會多點期待嗎?
我更期待綠線完工後可轉乘至文心森林公園散步
假日帶家人搭搭BRT逛個科博館，去新光遠百shopping
晚上轉乘至MRT到文心公園散步
一日生活都不用開車有多棒
TRA完工後搭配MRT&BRT，各站會各自發揮所長
功能性並非降低，只是達到各區平衡而已
想搭車去哪區的人消費休閒是青菜蘿蔔各有所好
不能說你不吃牛就說牛肉差
但牛肉麵店永遠仍有市場
台中新站與台中高鐵都是台中的門面
外地人來能願意多停下腳步一秒就是台中市的進步
多給點信心吧
不要只會看衰這看衰那的
或動不動就說準備多少雞排之類的言論

偶速水

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樓主

2014-12-22 10:12

jimcarax wrote:
U大的看法非常有意思...(恕刪)

J大客觀多了
且提到本樓重點
干城這發展是可與一中街商圈串聯
將商圈規模擴大
並非真的完全沒希望
干城對外汽車的連結真的輸西屯南屯一節
現在等鐵路高架後，從樂業路直達進來干城仍還需要時間驗收
小弟上班地在西屯水湳經貿旁
工作關係要常開車跑南屯精密園區與台中工業區
也常去烏日高鐵搭車
在長時間倚賴2號生活圈模式下
回頭看看4號道
自己從彰化市老家回台中，都不走4號道了
還是習慣下2號烏日接復興路

teenagerfrank

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43樓

2014-12-22 21:24

jimcarax wrote:
U大的看法非常有意思...(恕刪)

個人不認為新時代購物中心會倒楣，因為七期的新光三越並沒有因為大遠百

設立而受影響，反而可以把市場做大，待東區前後站貫通之後，

將可以變成前站與後站商圈，這裡的外來人口多，陸客更多

因為台中火車站是進入山線各個風景區的門戶

地理位置一樣是交通樞紐，並沒有因為高鐵烏日站而受影響

Sophinia

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44樓

2014-12-22 23:45

有沒有聽說甚麼建案可以真的看到湖?我想搬到那附近去住, 但不知道哪裡有消息?

jimcarax

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45樓

2014-12-23 9:30

teenagerfrank wrote:
個人不認為新時代購物...(恕刪)

這樣的關係比較像⋯⋯新光遠百與廣三sogo的關係⋯⋯不是新光遠百的關係
sogo離我家比較近
但新光來了之後
我就沒去過sogo了
倒是遠百來了之後
我去新光與遠百的比例大約是3:1
就算金典/sogo改裝過了
我也只去金典沒去sogo

據百貨業界的友人提供的訊息
sogo自新光來了之後
元氣傷到現在
連草悟道／brt的週邊效益都輪不到（這兩年我也都沒收到sogo的dm）

外來人口前站後站⋯⋯
外國移動勞工朋友
在南山進駐干城後
預期新時代舊德安會成為後站的第一廣場
外國勞工朋友可能也會大規模駐足於此⋯⋯

小弟收回倒楣的字眼
應該是做不同客戶群的生意

另外
進入山線各風景區
那要建議台鐵興建中埔直鐵⋯⋯台中到埔里的直線鐵路
火車站要上國3再接國6⋯⋯光花在市區平面道路的車程就一個小時了

台灣的鐵道系統至少還要興建500公里⋯⋯那才是真的⋯⋯愛台灣啦！

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樓主

2014-12-23 10:30

jimcarax wrote:
這樣的關係比較像⋯⋯...(恕刪)

J大你自己都說了
新光來了後sogo就不會再去了
老實說，sogo是真的自己也沒用心經營
以前我老婆住美村路，偶爾會去逛一下sogo
在一個這麼棒的地理位置下
生意真的是門可羅雀
新光+遠百v.s SOGO若是以距離論
我倒覺得比較像南山+新時代 v.s 中友
雖然前者比較偏向購物中心而非百貨業
新站北移200公尺後
外勞一定會更集中在一廣前站
消費型態與聚集概念關係
還有泰式小吃店也全部集中在一廣那周圍
大智路上則是0家
其實不太容易在新時代看到外勞
前幾樓我提過
干城+新時代與一中商圈+中友百貨連成一線後
未來前站中區與後站東區的發展絕對會更懸殊
BRT都直接跳過中區了

補充舉個例子
台北車站二樓以前也是外勞聚集地
微風美食街進去後，就沒在看過外勞了

teenagerfrank

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47樓

2014-12-23 22:08

jimcarax wrote:
這樣的關係比較像⋯⋯...(恕刪)

台中火車站到埔里的所需要時間只要1小時，

不相信的話請J大去搭一次國六埔里直達車

從台中車站一直到下愛蘭交流道車程約1小時無誤

因為我就實際搭過台中客運跟南投客運聯營的國六埔里直達車

不知道的話請不要亂嘴砲!

另外請問J大有去過新時代嗎?

感覺外勞去新時代的機會不高就是，這裡都是年輕人居多!

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樓主

2014-12-23 23:17

jimcarax wrote:
火車站要上國3再接國6⋯⋯光花在市區平面道路的車程就一個小時了

光在市區平面道路的車程就1個小時了??
你是時速開10嗎???
從後車站新時代開始計算
走復興路->南京路->自由路四段就可以上東74樂業閘道了
全程也不過約6KM而已
市區開車正常時速+停紅綠燈約15分鐘
上了74快速道路後
這段我自己開車正常時速80KM
約10分鐘過了大里/霧峰就能接國3了
或者J大可以分享看看從火車站到上國3接國6的路線
您市區平面道路1小時的路線是怎麼開的??
是開中港路繞到文心路
一路到文心路四段接東山路再上74號道路嗎??
先請搞清楚東區動線後再來批評指教吧