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大家認為台中BRT最最最大的問題是哪一項(講具體的)?


froce wrote:
不扯到政治就不會在這...(恕刪)


一樣啊,如果搬這種東西出來無助於選票,
那對手應該高興才對囉。

站體未完成可以罵,
完成了才推出,也會被罵通車時程跳票啊,
既然橫豎對手都會挑毛病,那就直接上吧,看經不經得起檢驗。
而且不管怎麼否認,
本來現任市長就有主動權,
那也是人家合法的權力,想怎麼玩就由他去,選民自有主張。

今天這樓如果要講BRT,
那歡迎,
要講怎麼選舉,就準備歪樓了。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
ddcatt wrote:
一樣啊,如果搬這種東...(恕刪)

所以我才說這是我們市民要去思考的地方啊。
我可以很自豪的說今天不管是那個黨的那個人丟出這種BRT成果,我都會說一樣的話。

工程延期有沒有理由、台中市有沒有變得更好,這些市民們都會看在眼裡,我覺得胡市長不需要這麼沒有自信,堅持作對的事自然會有人支持。
今天晚上BRT從火車站過來到市府站超過十多分鐘,
看對面的BRT已過二台,
還是等不到車@@~~
我只覺得是不是要增加車次了,
因為現在一台車都塞太多人
被愛是一種幸福

delsoul6104 wrote:
今天晚上BRT從火車...(恕刪)


老問題啊,不就是監控中心還沒好,硬是要上路的關係吧

等都完全蓋好了,就容易調派跟號誌控制了吧

我覺得倒不是增加班次的問題

xhdanny wrote:
老問題啊,不就是監控...(恕刪)

行控中心還沒好啊??!!
難怪今天走中港路
一路看BRT公車走走停停
跟公車沒兩樣

xhdanny wrote:
老問題啊,不就是監控中心還沒好,硬是要上路的關係吧


監控中心不是重點好嗎 ...

現在的問題是 車不夠多 人卻太多的問題吧

大站幾乎爆滿的人潮 .. 上下車都變慢 ...

監控中心想調派車輛也沒辦法 .. 因為車真的不夠多

平日就這樣了 假日有時候連小站 都會小爆人潮

快慢車道 切換還是需要駕駛人小心啦
站體設中間 我首先想到要左轉 就必須在中線等待 小弟在南部某縣市 就有遇到設中間 我在等待左轉時 還一直在想為什麼要設中間 不設兩旁。現在換台中 我一開始也想為什麼設兩旁 不設中間?

其實 還是需要獨立新專用道 不然也是台公車 我坐過某巨業司機先生的公車 憑那位司機大哥的技術以及狠勁 實際上不比現在BRT慢啊⋯
不設中間的問題,
大概已經回覆超過十次以上,
簡單說
保留中間做後來mrt的空間
被愛是一種幸福

054203 wrote:
監控中心不是重點好嗎...(恕刪)

不知道是哪些議員砍掉BRT車子預算。
被愛是一種幸福
054203 wrote:
監控中心不是重點好嗎...(恕刪)


或許車太少也是一個關係吧,不過因為這個叫做「BRT」

但我現在目前為止看起來「像是」公車專用道

點我

連結是「BRT ( Bus Rapid Transit) 是什麼???」台中市政府快捷巴士網址說明
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