台中BRT 與台北捷運？ (第5頁)

bALANCE kWAN
個人積分：168分
文章編號：51680180

168分

41樓

2014-08-18 12:44

sdttgod wrote:
先說BRT跟捷運是完...(恕刪)

台灣人悲哀的就在這裡
住在自己地方的人
一心的覺得自己被虧待
高雄說台北拿光了錢
台中說台北高雄拿光錢
桃園又會說直轄市把錢拿光
最後馬祖澎湖朋友也會說稅一樣繳為何差這麼多
無止盡的鬼打牆
這就是台灣
在mobile01看文就會覺得很多人跟原燒圍店那群人沒有差別

台北有那麼多人口, 有更多人口不是台北出生長大的
都是各地來相聚求生
都會區有捷運需求
台中能再學高雄蓋錢坑捷運嗎
高雄都敗在捷運, 政府還能無止盡欺騙民眾來燒錢？
福岡地鐵有賺錢？
京都有賺？
名古屋有賺？
仙台有賺？
札幌有賺？

依照我的看法, 東京大阪才有需要地鐵
日本政治人物亂花錢, 台灣也是
請仔細想想
哪一個行政院長能發揮本領, 趕快把14兆國債降低

台灣民眾一年才繳不到5萬的綜合所得稅
就覺得頂天了的人一狗票勒
要有歐洲福利, 年薪60萬的請繳30萬
不然就乖乖過生活吧

giobling

giobling
個人積分：537分
文章編號：51680208

537分

42樓

2014-08-18 12:45

getz9825 wrote:
台中BRT完勝台北地下捷運，不論經費，施工長短，景觀，彈性，及對老人跟殘障朋友的友善度。
許多沒見過世面，自我膨脹的假台北人無法接受這樣的事實，也害怕既得利益被回收(地下捷運帶來的房產炒作)，一再打壓其他縣市的公共交通運輸，特別是台中。
因為他們知道，只有台中會在未來十至二十年將台北幹掉！
可悲的部分台北人，窮途末路到要靠打壓其他縣市才能維持自己的優越感。

有誰可以幫一下
幫忙診斷一下這位人兄腦袋有沒有問題
本人打出生住台中
也深覺資源都由北高拿去
但
BRT(號稱)只是敷衍的產品還是要承認
要想盡辦法爭取MRT
而不是催眠自己BRT(號稱)好棒喔
某人13年爭取不到就換個顏色再爭爭看吧
或是想辦法在中部在扶植一個大黨
三黨各擁其都
三分天下

Neilwu

Neilwu
個人積分：22分
文章編號：51680219

22分

43樓

2014-08-18 12:45

sdttgod wrote:
先說BRT跟捷運是完...(恕刪)

BRT跟MRT比? 根本不對阿
BRT應該是跟台北的公車專用道比才對。

台北捷運地下部分要做地質探勘，要用潛盾機去挖，要鋪軌，要機電設備，要和行控中心連線。高架部分要做地質探勘，要做抗震，要鋪軌，要機電設備，要和行控中心連線。這些BRT通通不用做。

BRT就只要先規劃路線，然後在這些路線上把一條現有車道劃設成BRT專用道，接下來蓋車站，車站除了那個閘門就沒有其他機電系統。車是新買的，路是原本就有的，車站有閘門與售票系統。

這兩個比較的立基點不同阿。

台北公車專用道是規劃路線，然後在這些路線上把一條現有車道劃設成公車專用道，接下來調整舊車站位置蓋新公車站，車輛是既有的，路是原本就有的，車站就很單純是公車站。這個跟BRT的相似度比較高吧。

sjh12345

sjh12345
個人積分：9分
文章編號：51680464

9分

44樓

2014-08-18 12:59

明明台中的BRT專用道就比台北公車專用道還貴, 還更不方便, 這也是不爭的事實!!

夠了, 不要再比MRT了, 會被歪國人笑!!

RROY

RROY
個人積分：287分
文章編號：51680638

287分

45樓

2014-08-18 13:07

sdttgod wrote:
先說BRT跟捷運是完...(恕刪)

請問台中我最近在看的鐵軌上的高架橋

不是MRT的車站嗎??

文心路施工好幾年的不也是MRT?

Dapan3506

Dapan3506
個人積分：5分
文章編號：51680699

5分

46樓

2014-08-18 13:10

但至少台北捷運花那麼多錢蓋是值得的

台中BRT體驗過後…
還是MRT好…

gogojoye

gogojoye
個人積分：202分
文章編號：51680703

202分

47樓

2014-08-18 13:10

sdttgod wrote:
先說BRT跟捷運是完...(恕刪)

台北落後世界快60年的街道規劃怎麼跟台中比？

台北之所以要蓋捷運，是因為沒辦法做BRT。

ejeanstone

ejeanstone
個人積分：334分
文章編號：51680754

334分

48樓

2014-08-18 13:14

出了台北縣市就開車就好啦~

反正條條路大~警察不管~亂停沒差~

不都是這樣嗎?

海格拉斯

海格拉斯
個人積分：12分
文章編號：51680786

12分

49樓

2014-08-18 13:15

當然是很難比

但台中BRT 根本是無法改善壅塞問題

汽車縮減一個車道更擠

BRT 只是兩台公車一起到站還要紅綠燈配合其他路段更堵

這種短視的東西真的是雞肋阿

作為一個台中人的理解

nims

nims
個人積分：7分
文章編號：51680832

7分

50樓

2014-08-18 13:17

台中不能蓋MRT關台北屁事，要算帳請去找陳菊好嗎？

要不是高雄A了中央兩千億去蓋高捷卻虧損連連，中央會不敢核可台中捷運嗎？

台北捷運每公里50億元，可是台北捷運有人搭乘啊，日運量都在150萬人次以上。

反觀高捷，光一個美麗島站就60億元了，結果日運量呢？有30萬人次嗎？弄得再漂亮有屁用，對啦，看到以後人民都感到很幸福，虧損什麼的都不用在乎，最後中央八成，中央十成就好。

難怪高雄每年拿中央的錢僅次台北市，總負債和人均負債卻是全台最高。

想想台中市如果自己舉債蓋中捷，最後總負債恐怕還是比高雄市少，就覺得很可笑。

台中BRT 與 台北捷運？

台中BRT 與台北捷運？