piwu0531 wrote:你知道這幾天慢車道的公車變少後 , 騎機車在中港路通勤的心理壓力少好多嗎 ??...(恕刪) 正解~~以前長途,短途公車多會塞在機車道,加上路旁的停車位!幾乎沒啥地方可走...現在好很多...
changmary wrote:開車或騎機車會比較方便,不像台北或高雄的公共運輸規劃的這麼好, 台北的公共運輸規劃真的很好...但是高雄我也熟...個人覺得台中的公共運輸規劃不比高雄差...高雄只是贏在民進黨執政時期政府給預算硬是把MRT做下去也讓國家硬吃了好幾年的虧損...現在才能享受到這樣的成果已就是說高雄除了MRT外...公車的公共運輸規劃真的不怎麼樣!說難聽點...台中如果有高雄的預算...政府如果願意放行MRT...以台中的公共運輸規劃的水準...不見得會比高雄差!
燕帆二號 wrote:因為MRT耗時太久,是遠程計畫,來不及供應給台中目前的需求,BRT先建,培養台中市民使用大眾運輸工具的習慣,等MRT建好,BRT也可以馬上變成MRT的配套措施,也不會像高雄捷運一樣一直虧損,現在的地方懂得向胡志強把短中長期的規劃想好的首長真的都不多了。像陳菊,只會作秀。(恕刪) 這才是正解讚