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BRT只是過渡時期的政策


星空殘月 wrote:
已經很有骨氣的不去使...(恕刪)


可以拉 綠線的捷運你看的到 其他路線的話 算了吧 你還是把BRT當成捷運好了

你可能要看BRT 看個20年 說不定就能看到台中有很多路線的MRT了

路網畫的多漂亮多完美 沒有蓋出來 一切都是白日夢而已~
不好意思,我有一個小小的疑惑,為什麼BRT車站要蓋廁所阿??
又不像騎車或者開車,想上廁所就直接前往。

還有公共廁所本來就是需要的
dorabighead wrote:
不好意思,我有一個小...(恕刪)
請問你有所謂800萬的細目表(預算書)可以看一下嗎?
arrem5104 wrote:
給你個概念800萬,...(恕刪)
真的有疑問可以GOOGLE
不然打1999(04-22203585)問一下
寫信去台中市政府問一下也可以
目前說的區域是水湳經貿園區
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140120/35590473/
20年後你要買燃油摩托車可能買不道
還有經過外國科學家實驗溫水是無法煮青蛙的
水溫高自然就跳開了
請問你是人,人會比青蛙笨嗎?
suger_lee wrote:
嗯....副市長說的有白紙黑字列入條例內嗎?
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=668657&ctNode=712&mp=100010
這是市政府網站公告的內容
"(六) 自110年1月1日起,本府得公告指定區域內,禁止行駛燃油機車;本府公告指定區域內,接駁交通工具之使用以低碳車輛為限。"
好像並沒有明確指出"公告指定區域"是哪裡
還是條例有更新了請告知並貼出出處
否則到底是先知還是溫水煮青蛙而不知不覺呢?
只要有效益怎麼會不合理?
這個過渡期不知道是多久
我想至少要10年
030861368 wrote:
既然你說是過渡時期

那試問花大錢在過渡時期的政策你覺得合理?
BRT其實真的是個不錯的東西

如果真能完整整合公車路網 效益並不比捷運低

尤其是台中高雄這種大馬路比較多的城市效果應該不錯

但是這次台中的BRT真的是太倉卒了...

還真的完全當成過渡政策在實施

希望之後能越來越好 現在看到的部份實在是令人失望

mac1980 wrote:
過渡時期也沒差..反正不是花他自己的錢..蓋了再拆很常見不是.(恕刪)


是阿, 不是有人已經放話要把它拆光光?

反正老胡走了,就拆了

把道路還給開車族囉
沒什麼好過渡的吧

說穿了就是加長型公車

就是公車專用道

旁邊就是公車亭阿

台北市的公車亭有廁所可以上有冷氣可以吹嗎?

為什麼台中BRT車站要有廁所要有冷氣?

台北市這麼多人坐捷運

公車也沒廢掉阿

為什麼BRT就會是過渡時期的政策呢

還是台中未來的捷運可以開到每個人家門口?
可以查看看 台中 BRT 的車子是誰做的.

雲從龍實業 -> 宇通 -> 鄭州宇通...

這家公司....昨天還連的上, 今天就不行了.....

給大家參考:

得標的 雲從龍: yutong.normanwu.com

車製造商: http://www.twyt.com.tw/about_zh.php
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