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台中機車族對於BRT的感想


purypury224 wrote:
汽車跟部分公車還是會...(恕刪)


每天經過文心路mrt工地的我表示:

最近慢車道還真的多了不少車呢

purypury224 wrote:
汽車跟部分公車還是會跟機車擠在慢車道
這你不知道了吧?(恕刪)


這不是代表BRT已發生功用了!馬路最大的虎(公車),少掉7~8成
對機車騎士是多大的福音(公車)
一般汽車,老是在新光至市政府臨停,還有計程車霸佔慢車道,這就是要公權力拿出來

幻想非 wrote:
BRT對於機車族根本是一大迫害,今天看到有人說BRT的路很穩很平,那都只是假象!!
妳們要不要來看看慢車道這邊的路況,為了埋電線,柏油路挖得挖,補的補,
到現在你們看各站慢車道側的路,爛的跟啥一樣,水泥沒壓平!還一堆沙子!跟障礙賽一樣有得比
最誇張的是台灣大道和中正路的交叉十字路口 現在GOOGLE MAP的街景或許看不到
機車被硬隔出一道出來!!! 寬度剛好是只有一台公車能通過的大小 這不是天兵不然是啥?
有多少非BRT的公車需要在這停站??? 每次到這都塞 機車不知要往哪躲 只能行駛在兩台公車之間
無疑就是等死 哪天被夾到要怪誰?
再來是BRT的位置根本也是要人命 蓋在機車道的左側??? 行人要過馬路多危險??
沒有行人指示,當行人要通過時,機車很多視線都被那鬼屋頂擋住,相對的行人也會被擋住
哪天一定會出現再撞到人的車禍事故!
拜託不要只會作片面的東西,要做就做好,現在機車族整天和計程車 公車 霸占慢車道的小客車卡位
要禁摩也不是這樣搞,一條鬼BRT最好是能遊走全台中,


就是要讓大部份機/汽車族改搭大眾運輸工具,所以才會有BRT,市政府禁機車,設BRT專用道,就是希望增加BRT的乘坐量,這樣大家習慣後才可能再蓋捷運~
都會區內還是以大眾運輸工具較適合,否則機/汽車(還多是一人汽車)充斥,不但不環保,也一樣會塞車~
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
getz9825 wrote:
你有更好的點子嗎?
台中BRT是我看過全世界最漂亮的BRT站體,你這麼揶揄當初的設計者應該想想是不是你的美學修養有待提升~
(恕刪)


原來大眾交通系統的主要功能是美觀




LensHuey wrote:
就是要讓大部份機/汽...(恕刪)


為了讓大部分使用汽機車的人改搭大眾運輸,所以我們要禁機車

這跟交通部門腦袋有洞的邏輯如出一轍

tifiosi wrote:
為了讓大部分使用汽機...(恕刪)


讓汽機車更不方便,才會有人搭大眾運輸工具,很正常,不然哪裡去生這麼多人來坐?!
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar

LensHuey wrote:
讓汽機車更不方便,才...(恕刪)


等一下等一下

政府說要壓抑私人運具,發展公共交通

可是你卻只有說要禁機車而已

政府也是只有說要禁機車而已

這不是邏輯有洞這是什麼
最近很少騎車走中港路
不過機車騎在慢車道跟公車、汽車爭道真的很危險..
前兩天晚上走了一趟..
發現其實更危險的還是路真的很爛
而快車道的部分不到一個月前才又重鋪了一次當然是平穩的沒錯
剛剛22:30左右發現中港&文心路口那邊慢車道應該在鋪柏油了
覺得很開心
不過下中港交流道往市區方向一直塞到漢口路才恢復正常
尤其是文心路口那段塞最嚴重
整個中港路汽車只剩兩道、機車一道
塞到文心路綠燈也沒辦法過
工務單位現場沒有派交管...
所以我又打了市民專線請他們派人前往指揮


yi_tse wrote:
最近很少騎車走中港路...(恕刪)


朝馬開始到忠明路口快車道一直都是三線道。
只能說這段過渡期間

台中的大家騎車開車都要很小心

因為大家都還在適應,號誌也不完整

能救自己的只有自己

不過中正路轉中港那一段真的小的有點誇張....

有很多同事為了趕上班被公車卡住

都只能想辦法硬鑽

甚至還看到很多摩托車偷騎BRT專用道然後被拍照開單

希望政府可以看到這個問題
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