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台中市總人口數即將邁入270萬!未來五年挑戰高雄市成為全臺第二大都市!!


阿添添 wrote:
這就是升格五都後
台中房地產價格不斷攀升的真相
(恕刪)


照這樣說,那些人口外移的C咖縣市房地產應該跌才對啊

為何還是上漲?

uniqlo123 wrote:
我覺得台北的生活機能...(恕刪)

除了大眾運輸.公共設施.其他不覺得台中比台北差
每次去台北都覺得很痛苦
很想快點離開
又不能不去....
來買東西的 wrote:
除了大眾運輸.公共設...(恕刪)


以一般消費水平來說台中的生活是cp值較台北高
但如果對於有點錢的人來說,頂級享受的吃喝玩樂質感與數量還是台北樂勝...





來買東西的 wrote:
除了大眾運輸.公共設...(恕刪)
老兄,你講到重點了,大小城市繁華程度有別,同樣的道理,台南的居住品質一定優於台中的
台中台北最明顯的差別是⋯⋯人行道⋯⋯吧!

台中市的人行道,大部分不能走人,也沒人走。
台北市的人行道,大部分都讓人走得很舒服,人行道出問題馬上就有水果日報大幅報導!

對小弟來說,有能走人的,讓行人歡喜走的人行道,才是一個有前途的城市啦!

草悟道也好,文心森林公園也好⋯⋯最貴最美麗的風景就是步道上的行人!
台中算也向前走出一步了,但公益路的人行道郤又慘不忍睹⋯⋯算又倒退三步!

離題了,不過台中人口增加是好事⋯⋯總有一天會把人擠上人行道的!
我笑了.........
最後一波逃命潮,趕快賣吧!!
賣不掉等著跳樓吧!!
台中市空屋率位居全台之冠,盡量吹噓吧!!
囤房的投資客多如牛毛.......盡量吹吧!!
vampire5123 wrote:
我笑了..........(恕刪)


空屋率這20年來哪年台中不是高居全國之冠?




台中綠地不算少吧?
我記得台北好像沒有綠園道

抓一下網路上資料分享


台中市現今共計有十三條綠園道分別為:


(1)-太原路綠園道--是位在台中市北區,由北區崇德里太原路三段,一路延伸到麻園頭溪上的太原麻園橋(美華西街二段),道路中間是綠園道,兩側是相反方向的單行道。


(2)-健行綠園道--它也是位在台中市北區,雖然它名為健行園道,不過它並不是位在健行路上,而是由中正公園前方的育德街、學士路丁字路口處,沿育德街一路延伸到科博館(博館路),而這條綠園道亦規劃是自行車道,可由中正公園(美德街→崇德路→錦南街→雙十路,然後接雙十園道。


(3)-雙十綠園道--雙十園道也是在台中市北區,它是在興進路上,同樣的是兩側反方向單行道,由興進路、三民路口,一路延伸到南京東路,其間貫穿雙十路、進化路等市區主要道路。


(4)-東光綠園道-它是一條很長的綠園道,可從北屯區太原火車站的左前方東光路盡頭,一路沿台鐵山線道路旁邊一直延伸到台中市東區東光園路,然後再到大智路旁的[大智公園],此園道亦設有自行車專用道。


(5)-興大綠園道-它是位在台中市南區,也就是環繞著中興大學校區,由國光路和興大路的十字路口處,一直到興大路、忠明南路口止(忠明綠川橋)。另從大智公園七中路口走興大路到國光路這段也是設有自行車專用道。


(6)-樹義綠園道-它是位在台中市南區工學北路,兩側也是反方向單行道,和興大園道、忠明園道可連結相通,它是由工學北路、文心南路丁字路口一直到忠明南路,接忠明園道。


(7)-忠明綠園道-它是從台中市南區健康公園(忠明南路和五權南路口),一路延伸到忠明南路和建國南路止(台鐵山線、光明柳橋)途中穿過美村路、南平路、復興路等較大的十字路口。


(8)-崇倫綠園道-它就較短,位在台中市南區柳川旁的柳川西路一段,它是從忠明綠園道在經過台鐵山線(忠明南路地下道)後,接柳川西路,然後到崇倫國中、崇倫公園。


(9)-美術綠園道-它是位在台中市西區五權西四街和三街的中間,顧名思義它是在國立美術館附近,可以說是從南區崇倫公園旁邊(五權西四、三街和南屯路口)一直美術館前止(五權西路一段),而且美術園道它亦是台中市著名的咖啡街。


(10)-經國綠園道--它就從美術館這裡一路延伸到台中港路一段,經過台中港路就是科博館,可以通到太原綠園道,經國綠園道它的寬窄不一(其實是最寬的一條),從台中港一段這裡開始(中興街和全國飯店前面中間這一區塊裡),經過市區廣場接假日廣場後就以英才路和公益路155巷中間一直到美術館。


(11)-五權綠園道-它是位在台中市西區,五權五街和六街的中間,就在美術園道旁,從五權西一街(自行車專用道)、五權五街、六街口到五權路為止,然後它可連接上公館公園、樂群公園、藍興公園到大全街止。


(12)-文心南園道--它從台中市南屯區一直到南區,也可以說從戶外圓形劇場沿文心路、文心南路一路延伸到中山醫學大學、樹德公園附近,經過復興路一段後就可接樹義綠園道。


(13)-梅川綠園道-梅川綠園道它顧名思義是沿著台中市梅川兩側的園道(梅川東路和西路),它亦是可連接美術館旁的經國園道和美術園道,從美術館這裡一路延伸,經過台中港路、西屯路、英才路之後連結健行園道,通過健行園道後,再穿過大雅路、進化北路到太原二段再連接太原路綠園道。


以上是台中市的綠園道相關資料提供您參考,台中市規劃的綠園道幾乎皆可相連接,進而希望藉由這些綠園道的串聯,想建立較優質的都市生活環境和品質。

Darkinheart wrote:
個人台中台北都住過
...(恕刪)














vampire5123 wrote:
最後一波逃命潮,趕快賣吧!!
賣不掉等著跳樓吧!!
台中市空屋率位居全台之冠,盡量吹噓吧!!
囤房的投資客多如牛毛.......盡量吹吧!!
這位空軍,房市的支撐是靠公共建設,不是空屋率,建設到那裡,就發展到那裡,機場捷運就是個例子,等年底74號環狀線完工,整個環內就像北京外環一樣,要跌是不容易的,再來鐵路高架跟BRT完工,交通會更順暢,綠線接著又完工,我不知要如何大跌?周邊炒過頭,我承認,但只會停滯或小跌.
vampire5123 wrote:
我笑了.........
最後一波逃命潮,趕快賣吧!!
賣不掉等著跳樓吧!!
台中市空屋率位居全台之冠,盡量吹噓吧!!
囤房的投資客多如牛毛.......盡量吹吧!!



很抱歉,我也製造了一個空屋

我阿嬤家(我的名字),位於十三單元(二十幾年前就被規劃成後期發展區),不可再蓋房子

那裡的居住環境還真是差透了,但是如果遷戶籍,老農津貼將不符合資格,(一年前搬到新屋)
(新屋有用水電,但戶籍沒有人,這樣不知算不算空屋,如果算,那我製造了兩個)

所以那裡就是戶籍在,電費還在不過沒人用,水費還用人工井抽水的.

其實這種空屋,在各個單元有很多
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