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台中烏日高鐵特區

與台中高鐵站相隔了一條雙線台鐵軌道、一條四線道省道、半邊大肚山...
只靠一座小陸橋與高鐵站外圍道路連結,這樣就可叫做高鐵特區與高鐵攀關係?
北邊有永豐餘紙漿廠排放廢氣,南邊有高壓電塔製造電磁波,西邊冬天灌海風...
大樓高樓層還勉強可考慮自住,上千萬的透天厝就...
我覺得我看好未來的13期說,應該也會滿不錯的

家裡有一間買在烏日明道中學後面信義街中;那是家父人生中的第一間房子,20幾快30年前買很像200多萬一間透天的,但是因為上班的原因從來也沒住那過,目前租人一個月一萬二

不過烏日靠近烏溪(奇怪,我查google地圖,怎麼是烏溪,我一直都以為叫做大肚溪??)~大里溪~粗溪~麻園溪這邊,以前有幾次颱風來有淹水過(中彰高鐵交會橋下,應該是環河路二段~三段這邊);前幾年有一次居然還淹到信義街那邊,真是滿驚訝的,不過二十幾年來淹到信義街應該也是唯一一次

八期真的也不錯,可是現在比起十幾年前,真的是貴的非常多;家中在湖水岸有一間租人一個月2萬5,含一個車位,管理費自付,房客也都是看上旁邊就是豐樂公園,以前高鐵還在蓋的時候,附近房子還不多,有一位德國的高鐵工程師,我們租給他,那時候有到一個月三萬,現在八期新成屋就多很多了;滿多外縣市來台中工作的,其實也滿喜歡租在八期,交通方便,晚上也安靜,去中彰~一高~三高~高鐵~七期都很快

比起烏日高鐵特區,我會更喜歡八期~和未來的十三期
前幾天的新聞,綠線捷運延伸彰化的G19站,好像改址了,原本在烏日區長壽路與健行路口(成功車站對面),新的站址已經移到榮泉路與健行路口(旭光國小路口),這對烏日特區的交通更方便,接下來就有捷運議題了..
我想規劃到完工至少20年後
megadeth_my_life wrote:
與台中高鐵站相隔了一...(恕刪)
而且會面臨一堆停建因素
megadeth_my_life wrote:
與台中高鐵站相隔了一...(恕刪)
megadeth_my_life wrote:
與台中高鐵站相隔了一條雙線台鐵軌道、一條四線道省道、半邊大肚山...
只靠一座小陸橋與高鐵站外圍道路連結,這樣就可叫做高鐵特區與高鐵攀關係?
北邊有永豐餘紙漿廠排放廢氣,南邊有高壓電塔製造電磁波,西邊冬天灌海風...
大樓高樓層還勉強可考慮自住,上千萬的透天厝就...

永豐餘廢氣有很嚴重喔??
小弟一直在注意這裡的房子
覺得交通很發達
台1..國一..國三..高鐵..捷運..台鐵..74快速道路
幾乎都是10分鐘上
海風電塔都是靠南邊
那一區東邊筏子溪與台1交會處就沒啥影響
所以一直在注意臨河與台1交會處有沒在開發
漏考慮永豐餘
只知道在國一上會聞到


giobling wrote:
永豐餘廢氣有很嚴重喔...(恕刪)


到現場繞一圈便知

megadeth_my_life wrote:
與台中高鐵站相隔了一...(恕刪)


叫高鐵特區是有淵源的...

縣市合併前,烏日鄉算台中縣,位在烏日的高鐵特區算是台中市,縣市合併之後就沒台中縣市的差別了

但是高鐵特區的名字就沿用下來.

你可以找縣市合併前高鐵興建後的舊台中行政區域圖出來看就知道了.


高鐵站或特區以前就都是台中縣烏日鄉,沒有在原中市的部分

而最初規劃的高鐵站位置是現在台一線中山路與伐子溪,鐵路圍起來的這塊地
因為當初大鐘染整厰徵收費需數十億,而把高鐵站遷到鐵路北邊,並要求染整厰五年後自行遷移
如果高鐵站位置是在中山路上,現在周邊發展應該會成熟許多

據觀察,這邊新蓋大樓,目前自住約有三成,其他可能投資比較多
永豐餘的影響是過成功嶺以後才有,伐子溪到成功嶺這段不靠溪的話
居住環境還不錯,就是機能等於零

在地人留

不知道中山路以南那一個區塊算不算高鐵特區?
不管是自住或投資,我認為都應該做一個動作

開著車,邀請幾位對居住環境有研究的親友共乘
從彰化方向沿大度橋往烏日方向過去
在大度橋上請乘客往右邊朝烏日那邊看過去
那個區塊從這個角度看,我相信對於下決定大有幫助

買房子絕對不能相信一些空虛的未來支票(尤其來自政商界及媒體的假報導真廣告)
現下眼睛看到的一切,就是最實在的東西

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