手機先生 wrote:
車籠埔斷層是條斷層帶...(恕刪)
我家就住在803醫院附近
921垮多慘真是不想說了
太平 我八不得快點離開
toile0429 wrote:
當初覺得不錯 現在...(恕刪)
如果這位大大所言屬實
住一都搞出大樓
哇在現在的台中市跟本是天方夜譚
這區塊哪個地方分區標住一可以蓋出大樓
可以告知小弟好好觀摩一下嗎?
還是說這位大大根本搞不清楚廍子(部子)區段跟新光及十期都不是低密度跟單元地搞混了
,如果是這樣那
手機先生 wrote:
車籠埔斷層是條斷層帶...(恕刪)
因為當時我和41樓一樣也住 803 醫院附近...
應該離斷層帶更近...感受強烈...對斷層帶也去稍微了解過...
從霧峰光復國中、台中軍功國小...過來慈濟醫院再過去廢棄工兵營區附近...
都有地殼破裂攏起情況...都是同一個破碎層面...
許多學校是震垮...還好是半夜...學生們沒在教室上課...
至於能量有沒有釋放完...下次來的時候就知道...
我不智之舉提起距離斷層帶距離...
如果我提的是建案在西屯區...那肯定我是來搗蛋的...
我並非說那個建案蓋在斷層帶上...也不是說那地區不能住人...
只是在買屋賣屋前...對建物防震結構、附近環境資訊要去了解...別光只是看光鮮的一面...
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將與捷運站共構
新大線、雪谷線纜車均將在近日內進行地質鑽探與環境影響評估，並在明年底動工，預計二○一七年同步完工，新大線興建預算三十億元、雪谷線則是二十一億元。
台中市副市長蕭家淇說，新大線纜車未來要與捷運綠線整合，且纜車場站與捷運共構，因此捷運綠線Ｇ３站至亞哥花園段將採地面纜車（軌道車），亞哥花園至新社段則是空中纜車，因此新大線纜車將使用兩種運具，採整體規劃、分段完成。民眾張凱文說：「纜車一坐六十分鐘聽起來有點可怕，一下空中一下地面聽來還不錯，但希望快點定案興建，不要變變變！」
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