naoki80132 wrote:
這位先進...你常去(恕刪)
噢噢，原來是清水，那看來我今年也去過清水的意思。XD
CcCManCcC wrote:
清水我是少去拉，梧棲...(恕刪)
我理性？
謝謝你這麼理性的講，不然某帳號還說我是帶風向其中一人，特定帳號，房仲或建商派來的。
你想一想，當你有自住需求，開始看房子的時後，是不是會開始尋找資訊？而且想要更多的資訊，自然而然就會在討論區跟大家互動，然後在某特定版面自然就常出現，這很正常吧。
我開始找房子的時後，烏日北屯潭子都考慮過也看過，但除了地段，生活機能好之外，單論建案CP值也不見得高。
更如同q大講的，中南部人很抗拒中古屋，我就是其中一個，對我這個清水人而言，翻修的錢加上去，能在清水買更好的物件。
一個人在一個地方住久了，習慣了，要叫他離開家鄉，也不是那麼容易的。
清水雖然發展緩慢，但能感覺政府有在動，我不知道你清不清楚梧棲區聯合辦公大樓在未來幾年就會遷入市鎮重劃區了，或許這對其他人來講沒什麼，但對我這在地人而言，代表未來至少有形成一個小生活圈的可能。
每個人的需求不同，找到符合自已需求的就是好房子，福地福人居嘛。
CcCManCcC wrote:
其實我覺得可能是因為...(恕刪)
以外地人的眼光看清水，跟你有同樣感覺的，我一點也不意外啦。
看好的就看好，不看好的依然不看好。
我北部有的朋友也是如此，但也有北部朋友到台中工作，也是跑來清水買。
或許中央會比較注重市區的發展，但自從換成某一顏色執政後，海線3.40年沒發展的步調總算有點起步了，以致於這些你不看好的建設，風電，台中港計劃，三井…等等的一一出現了。
而且q大對這些計劃也很了解，也在很多回文中有提到。
而你提到的遊艇，真的會有，你可以去找一下台中港細部計劃，確實有規劃遊艇碼頭，而且台中港將朝著觀光港口來發展。
https://youtu.be/somJ0ggJ1q4
CcCManCcC wrote:
其實我覺得可能是因為(恕刪)
清水有自己的規劃和發展，海生館也包出去了現在正在裝修內部，2022年才會開始營運，目前往觀光廊道方向發展，從三井>>漁港>>海生館>>高美濕地和高美遊客中心，這樣透過中一路來進行串聯，中一路有完全獨立的腳踏車道汽車道和機車道限速50禁行大車，沿路上有長椅和腳踏車停靠區可以休息，目前途中還有一個公園正在進行中，現在正在種不同種類的樹，北提路那段的中一路前陣子才剛完成道路拓寬工程，變成四線道還有腳踏車道跟人行道，連接高美的部分，濱海橋已經擋起來不給走一段時間了，目前計劃是重建拓寬為24米的橋變成4線道車道和腳踏車道及人行道的方向（目前現有是8米車道），沒用的重大建設我自己也是覺得不要蓋的好，以前最早期的計畫是拉到大安海水浴場和媽祖園區，不過最後弄出了一個沒媽祖的媽祖園區還沒在營運，我不是很想提這件事，目前清水自己的發展都還很健全沒有走偏，未來還有自己的國民運動中心，聯合辦公室其實對這區很有用，像沙鹿戶政事務所、國稅局、區公所雖然都在附近離的很近，但你還是要跑來跑去，聯合辦公室未來完工後都移到同一棟內辦公會方便很多，這區其實很需要商辦大樓，目前什麼船公司xx貿易報關行都是擠在透天中，不是承租就是自己買一戶用來營業，我認為商辦的潛力在這區很大
房價糕點，蒸的丸子
CcCManCcC wrote:
其實我覺得可能是因為(恕刪)
因為敝單位剛好有跟港務公司合作一些案子，
所以我目前知道台中港2.0計畫有一個商港規劃，大致上內容是：
1.觀光工廠 (大概在漁港路臨港路口)
2.汽車博物館或多功能展覽館 (大概在中清路臨港路口)
3.大型商城 (就在三井outlet旁邊的小七、關務大樓對面)
4.農漁業文物館 (在長虹天擎旁邊)
其實簡單的說，有點像是台中港版本的亞洲新灣區。
當時我看到大型商場要放在三井outlet旁邊，
我還問了一下規劃的工程師，我說：這兩座商場在一起不會互搶客源嗎？
他楞了一下，回答我這是港務公司的要求，
原始的規劃好像就是現在三井outlet跟這座商城都是港務公司的商業區範圍，
所以商場都放在這個區塊。
另外，清泉崗機場擴建計畫這也是交通部主導的。
那台中捷運藍線也是敝單位的不同部門在規劃，
捷運藍線會在關務大樓那邊設一站，一出捷運站就是三井outlet跟上面的商場。
然後梧棲的第二站就是在台灣大道、文化路口，梧棲國小。
至於市政府其他的規劃就是：
1.梧棲漁港改造
2.台中海生館(漁港旁)，這個目前已完工
3.清水產業專區
產業專區就在遠雄造鎮的正對面那一整片約100公頃的土地，
預計做為物聯網、綠能、軟體、金融等產業之用。
(作物聯網跟綠能是我去找議員建議的)
5.清水國民運動中心(似乎是台中最大、全台第二大的運動中心？)已爭取到預算。
6.清水眷村文化園區(就在港區藝術中心對面，但感覺有點虛，需要藝術家進駐)
7.另外就是前面有人提到的聯合行政中心。
8.綠能博物館(但我對台電的作業效率是沒什麼期待)
但令人失望的就是輕軌橘線的清水段被盧秀燕取消了，
可是橘線的市區段也遲遲沒定案，基本上橘線整體進度還遙遙無期。
就算沒有輕軌或捷運，
我想我之後還會繼續找立委或議員去爭取BRT。
以舊台中縣而言，港區拿到這些建設已經很不錯了。
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