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leentgle wrote:
我從太原站搭電車到新...(恕刪)

太原站到台中火車站4分鐘
開車就是會飛天也無法4分鐘吧
人對於新技術新科技的便利,一定是先抱持懷疑的,尤其是年紀較大的長輩們
他們都會採非常保守的態度來看這些新建設

我阿公阿媽在當年台北捷運尚未通車之前都是騎腳踏車,連公車都不坐的
在通車之後,帶他們去嘗鮮,他們都會一邊抱怨說這哪有什麼好坐的
我騎腳踏車有可以兜風也可以運動

但是多帶他們去坐幾次之後,他們習慣這種舒服便捷的交通之後
就變成他們生活習慣了,到處跟同年紀的長輩們宣傳捷運的好
買他們買張悠遊卡,定期幫他們儲值,一天都要搭好幾次到處去串門子
還搞全線一日遊咧~

leentgle wrote:
我從太原站搭電車到新烏日站只要18分鐘就可以轉乘高鐵.如果自己開車至少要30分鐘.捷運綠線通車後,從二分埔站坐到新烏日站不知道要坐多久啊?停那麼多站,電車開得再快也沒有紅線來的快....(恕刪)

但紅線班次少,誤點率高。
caesar1040 wrote:
但紅線班次少,誤點率...(恕刪)

+1
過年回台中搭的高鐵要轉台鐵
算算中間只間隔5分鐘根本來不及
結果跑到新烏日很驚訝車子才剛要進站
仔細看月台螢幕才發現這班區間車已經誤點80分鐘
這算賺到嗎?

回北部收假在台中火車站等19:01的區間車轉19:39高鐵
結果硬生生到19:21才來
原本有20分鐘可以在高鐵站慢慢晃
搞得我到高鐵站要用衝的才趕上高鐵
過年期間高鐵又全滿,錯過只能用站的

台鐵真是很不能信賴尤其是連假
causewaytw1 wrote:
+1
過年回台中搭的高鐵要轉台鐵
算算中間只間隔5分鐘根本來不及
結果跑到新烏日很驚訝車子才剛要進站
仔細看月台螢幕才發現這班區間車已經誤點80分鐘
這算賺到嗎?

回北部收假在台中火車站等19:01的區間車轉19:39高鐵
結果硬生生到19:21才來
原本有20分鐘可以在高鐵站慢慢晃
搞得我到高鐵站要用衝的才趕上高鐵
過年期間高鐵又全滿,錯過只能用站的

台鐵真是很不能信賴尤其是連假

台中港路<MRT>中棲路
這才是台中老家最為迫切需要的!
除了迅速疏導人潮!
更能交通有效流通!
否則無解!

真係無解?
又何必鯝魚返鄉呢?
要嘛台北?
要嘛花蓮?

然會坐阿!很期待呢~ 有總比沒有好吧!

阿阿多 wrote:
太原站到台中火車站4...(恕刪)


兩個人
一個騎車,一個坐火車
兩個人一起從太原站門口出發
騎車的已經在台中火車站的咖啡店喝完兩杯咖啡,坐車的還沒到
為什麼?
還在太原站等車


causewaytw1 wrote:
+1過年回台中搭的高...(恕刪)


從台北火車站坐高鐵到台中烏日站,路程180公里,花了1個小時,時速180公里(入站買票時間也算)
從烏日高鐵站轉搭台鐵到台中火車站,路程8公里,花了1個半小時,時速6公里!(入站5分鐘,等車1個多小時,坐車半小時)
台鐵的品質,就是這樣!




u82232016 wrote:
從台北火車站坐高鐵到...(恕刪)


難不成從台鐵新烏日站到台中站的區間車每一班都會誤點嗎?
我看班次表每日行駛的區間車很多啊,官方公佈行駛時間為10分鐘上下,不至於會要耗一個小時吧?
我從南屯到大坑爬山
開車都得花將近半小時
如果有綠線當然要去坐啦

但是終點只到松竹站
到9號步道還一大段我要怎麼去啊?

一個月只搭它2次
它會不會倒啊?
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