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podman

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451樓

2012-05-14 10:02

xxxooow wrote:
不會因為停的站都...(恕刪)

如果不改善行人步行的空間...叫乘客下了車走在沒有人行道的馬路上

除非目的地就在車站旁...否則34度高溫下走馬路...連500公尺都會使人發瘋

最後1里路才是捷運成敗的關鍵...而這1里路通常要靠走路...但是人行道在哪裡?

Generation Kill

lin12340000
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452樓

2012-07-21 14:08

會坐八之前不是民釣很高? 希望舊市區的第一廣場跟神鑑金沙大樓可以恢復榮景

leentgle

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453樓

2012-09-03 20:32

阿阿多 wrote:
紅線基本是鐵路高架化...(恕刪)

我從太原站搭電車到新烏日站只要18分鐘就可以轉乘高鐵.如果自己開車至少要30分鐘.捷運綠線通車後,從二分埔站坐到新烏日站不知道要坐多久啊?停那麼多站,電車開得再快也沒有紅線來的快.

huron

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454樓

2012-09-03 20:56

舊市區的騎樓這時就顯得很重要

相較於新開發區

建物退縮當然是比較寬敞體面

但行人碰上下雨或艷陽就苦了

podman wrote:
如果不改善行人步行的空間...叫乘客下了車走在沒有人行道的馬路上

除非目的地就在車站旁...否則34度高溫下走馬路...連500公尺都會使人發瘋

最後1里路才是捷運成敗的關鍵...而這1里路通常要靠走路...但是人行道在哪裡?

leentgle

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455樓

2012-09-04 7:39

huron wrote:
舊市區的騎樓這時就顯...(恕刪)

新市政大樓為什麼要蓋的離大馬路那麼遠?不管事從文心路或是台灣大道下車都要走很遠,能夠蓋個行人路廊嗎?

Sherry Ho
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456樓

2012-09-04 11:10

當然當然啊!!!!
捷運蓋好了我當然要坐阿~~~
話說我很期待捏~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這樣到哪裡都挺方便的阿

schun0911
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457樓

2012-09-04 11:44

當然會去坐啊,一家3口要出門,只有一台摩托車,總不能騎摩托車三貼吧,開車找車位很不方便~

ray6075

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458樓

2012-09-04 12:50

能不能發展私鐵, 讓企業財團來蓋? 不過也要承受像日本那樣炒地皮的代價就是了 ...

yuan115

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459樓

2012-09-04 21:09

如果目的地路程較遠我會去坐啊! 因為這樣可以吹冷氣又方便跟朋友聊天

Kyte

Kyte
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460樓

2013-05-23 23:22

不要拿什麼台灣第幾都市來評比啦
說三大都還差不多
只能說各市政府所偏向的建設方向程度上有不同
台中政府很拚外交,房市等等
卻忽略了城市規畫這塊
相較起來
高雄政府就比較偏向這塊
廣設人行道捷運也是好幾前任市長就再推了
單相對高雄就業問題就落後很多

有捷運當然好當然會做
當然前提是有需要~
捷運站站體周邊人行道
都是必須好好規劃的

有助於城市發展的建設就是好建設
次要才是經營問題!

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