建議台中市府爭取 台中BRT改成台鐵鐵路高架化這樣中港路下面跑BRT上面跑台鐵鐵路高架化省錢又好用不用養捷運員工****一列台鐵EMU800區間火車載客1680人.可抵16輛BRT.可抵16顆BRT柴油引擎.我只知道台鐵高架化大慶火車站(台鐵火車+台中捷運綠線共構車站)大樓漲到1000萬 太誇張大學生薪水22k 房價1000萬大學生台中大慶火車站房屋貸款可能要繳到80歲才繳清房貸dailoan wrote:理性看事情會更清楚蘋果日報一份台中市BRT民調50%比率認為無交通改善(恕刪)
dailoan wrote:公車+中國BRT雙截柴油公車能降低中港路 慢車道公車數量中港路 慢車道對騎機車或開車人更加安全 又不是恢復的 580 輛(中國柴油)公車通通走 BRT 車道假設一半走 BRT 好了, 那另外 290 輛會降低慢車道公車數量?
bond_007 wrote:我討厭BRT, 看到嚴重塞車, 同時看到BRT佔一車道, 心中的不滿就蔓延了...(恕刪) 暴怒龍要廢掉BRT了所有公車都要用這一條車道但是你還是不能開這一條車道這樣你會有比較舒服嗎?