getz9825 wrote:
照你這樣發言，足證明你你只是打迷糊仗！
你哪來的神自信跟數據證明會塞車，你哪來的神自信跟數據證明你不是亂講一通，你哪來的神自信跟數據證明你是人類不是黃色小鴨？
跟你說話是浪費時間！
另外，你的語句帶威脅意謂，本人保留法律追訴權。
...(恕刪)
您的發言，小弟幫您備份了。
小弟也幫自己保留法律追訴權。
對於不想好好討論，出言不遜與無理取鬧者，或是以網路發言公開針對本人暱稱公開侮辱者，鴨鴨只好被動以法律悍衛自尊。
所以才說BRT跟MRT是兩碼子事，橫向的接點不配合，”中港路永遠只是中港路”
無論是現在的公車，過些時候的BRT或是未來可能抽樂透中到的MRT，
運量還是現有的中港路沿線那些公車族群而已，即便是增加也增加不大
我舉個例子來講(只是舉例)，
如果我現在要從中國醫藥大學那邊出發到榮總去拜訪客戶，
以現有方式我可以騎機車過去，做公車直接67路一線到，
52路公車轉BRT到達目的地。（基本上開車自找罪受不考慮）
騎機車走河南路跟福科路過去約半小時以內，缺點是路很爛、夏天很熱、吸髒空氣。
67路一線到半小時一班公車還能接受，行車時間約40~50分鐘，所以全程約1小時以內(剛好趕上公車時刻)，優點是可以放空吹冷氣。
52路公車走忠明南路轉BRT走中港路這條，如果接得順，40分鐘內可到，也可以放空吹冷氣，這就是標準的橫向接BRT路網，但是如果在平時離峰，52路是40~50分鐘才一班次，這樣跟BRT 3-6分鐘一般的車根本就接不起來。
所以以上三種選擇，如果是我，以平日上班考量我會選第一種騎機車，
這跟中港路是BRT或是MRT根本就沒關係麻～～～～～
這還只是單一情況喔，如果是要從中國醫到榮總，再從榮總去中山醫拜訪客戶，
就又是橫向--直向（中港路）--直向（中港路）--橫向，
所以才說橫向的班次種類與時間密集度才是最重要的～～
時間跟便利性配合得上當然大家都會選擇大眾捷運，誰還要騎這種爛路又熱死人吸髒空氣。
至於說塞車問題不管是BRT也好，MRT也好，什麼都不建設也一樣，塞車還是會塞車，
生命自然會找到出路的～～～
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