台中港為什麼不開高架道路接臺74線？ (第4頁)

southerncornercoffee

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31樓

2022-09-29 20:13

9908 wrote:
好啊，蓋了閘道放哪？(恕刪)

可以放我家前面，這樣我出門就可以上高架了，另外74環線怎麼沒有閘道放哪的問題?

9908

至於74有沒有吵，到現在還在吵呢

2022-09-29 21:06

southerncornercoffee

赫里翁算嗎?我也有買，不過是在高樓層，上交流道很方便，目前出租中，房客很滿意，以後退休後，打算賣掉北區一中商圈的透天，留下赫里翁跟台中港遠雄三期這邊的房子選一邊自己住就好。

2022-09-30 9:59

柴可夫大公雞

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32樓

2022-09-29 20:27

9908 wrote:
好啊，蓋了閘道放哪？(恕刪)

這個梧棲最有經驗，當年蓋台61在那邊拉白布條抗議破壞風水不要閘道，結果梧棲段的台61蓋好後在又那邊抗議沒有發展冷漠地區，後來當時在任的立委蔡其昌幫梧棲又加回來只是地點變得不好在自行車廠那邊，到2009的時候梧棲才有閘道可用，更早期的拜耳那時候蔡其昌太菜還是個小幕僚沒有話語權無能為力，梧棲黑歷史很多啦~

房價糕點，蒸的丸子

timdcbax

這種小事地方鎮長+議員就可以搞定了好嗎連這都要邀功？

2022-09-30 10:40

msee31

紅派,黑派地方勢力長期搞爛梧棲長遠建設,加上鄉巴佬人云亦云沒是沒非怪誰!?

2022-09-30 13:22

laban01

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33樓

2022-09-29 21:26

台中市這條路最塞嗎？
如果預算有限的狀況下，這應該不會是最優先考量的建設。

老查理

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34樓

2022-09-29 21:34

PainterJ wrote:
還我捷運藍線三井outlet...(恕刪)

+1 / 我也很生氣到底現任市府為何要更改站址讓以後大家要多走遠路

飯前果醬

看樣子是要去大甲

2022-09-29 23:19

yn2429

三井2期都營運了,現在的站址才是離三井OUTLET最近的點

2022-10-01 23:52

lin12340000

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35樓

2022-09-30 7:46

希望台中真的有東西向的快速道路
來個兩條好不==

然後人行道好像除了文心路的很值得說嘴，就再也沒有了

southerncornercoffee

連一條都沒有了，還想要兩條?藍線捷運也遙遙無期，每次在彰化開76就覺得好方便，彰化縣政府真是大智慧，有南北向61，也有東西向76，我已經50好幾了，這輩子應該使用不到台中市便捷的東西向交通建設了。

2022-09-30 10:07

msee31

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36樓

2022-09-30 13:37

柴可夫大公雞 wrote:
破壞風水不要閘道

都高架哪裡有人流...重要的是$$$流
看看國三龍井接向上路往台中港就明白了!那坡度....不就該高架直通!?
沒高架所以周遭房產....管它有死亡下坡之稱
61線當時大甲苑裡通霄段沒高架,冤魂多的是....

alphaelf

有高架，那段現在冤魂也沒比較少啊⋯⋯

2022-09-30 13:43

goethe0214

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37樓

2022-09-30 14:09

交通規劃不是用喊的就成了，要考量經費、土地取得、對既有動箹的交通衝擊、使用流量等等。開車已經有國3跟國4可以分別接台74跟台63、台61，這樣不夠快嗎？一定要你想去那邊就直接可以點到點，才叫交通規劃？

bigshawn

可能有人以為路就像玩模擬城市一樣拉一拉就有了

2022-09-30 16:35

tj0fu6W800

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38樓

2022-09-30 15:16

減少私家車塞爆市區，董?

丸人

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39樓

2022-10-01 15:19

因為要把人導過來
是為了未來的規劃而不是現在的人

MarcLiau

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40樓

2022-10-02 16:14

向上路往西，國三龍井交流道那個死亡下坡，真是台灣最最失敗的道路設計，又難開又危險，只有從國三到台61改高架拉平道路坡度，才可以翻轉那邊居民的生命安全。