alphaelf wrote:國四太外圍了
國四就是現成了，比較(恕刪)
就跟國三一樣雖然也有經過霧峰大里烏日到龍井
但是幾乎沒有舊台中市區的人利用這二條去海線
小小小新手 wrote:
沒錯...，這傢伙肯定沒走過這兩條，
這兩條繞起來的時間跟去向上路、台灣大道塞、中清路塞的時間幾乎相差無幾...
是你沒走過吧，我每天通勤一天要走兩次 ，
大甲到七期也根本不到30分鐘，
「你這傢伙」是雲車手嗎？
向上路根本不太會塞好嗎！國一塞的機會還比較高，
另外海線長的很，不是只有沙鹿才是海線。
大甲清水走國四更近。
台140都不知道？好意思說海線交通？
alphaelf wrote:
是你沒走過吧，我每天通勤一天要走兩次 ，
大甲到七期也根本不到30分鐘，
「你這傢伙」是雲車手嗎？
向上路根本不太會塞好嗎！國一塞的機會還比較高，
另外海線長的很，不是只有沙鹿才是海線。
大甲清水走國四更近。
台140都不知道？好意思說海線交通？
向上路在非尖峰時刻不太會塞，這個非尖峰時刻是"大卡車"等營業車輛沒上班的時候，
這些車輛在爬坡的時候就會回堵，這跟中清、中港的狀況一樣，
而且向上在往海線時下坡路段靠國三該段速限50，之前用區間，得真的放緩到錶速50才能過關，
你真的有計算過走向上通勤跟繞一圈過四的差異嗎?
另外你所謂台140是140縣道吧? 這東西在苗栗... 就是新聞上石虎路殺的爭議路段，
這條的特點就靠山線的地方大量封閉高架，而且機車可以騎，台中通勤你繞這圈認真?
用台稱呼的通常是省道，台一線、台三線等，台140...?
大甲到七期不到30分鐘的這前提是在住在國道交流道附近，
用這種前提從苗栗市出發到秋虹谷也不到40分鐘。
台中海線確實很多是預算不足才被從市區被洗到海線的，我也沒說海線不能住人，
畢竟就便宜，不過看到一群套死的投資客在唬爛就覺得噁心，
海線一堆投資客一次套4戶6戶，還在那邊唬爛未來多有前景性，
烏日更靠近市區炒十多年都炒不起來了
A350-900 wrote:
你又來發廢文了喔。
不曉得你租到北屯的房子了沒。
哥在等你開箱北屯的房。
等我工作室租滿一年，才會回覆，謝謝^^
海線那間工作室也是滿一年退租後我才發文的，
我本身不炒房，單純挖投資客牆角罷了，
像我挖到某海線大型建案的社區管委會全是投資客，主委跟我一樣住南屯，平常根本不住那，
笑死。
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