lyf6499 wrote:
AI自駕跟大眾運輸是兩回事吧? 一樣還是點到點模式，有停車的需求。
AI自駕的公車/BRT,比起軌道更有彈性,
軌道運輸的缺點就是無法點到點,缺乏交通便利性,
優點是運輸量大效率高.
捷運做為都市大眾運輸骨幹沒問題,
但是也得靠公車枝葉來發揮其效能.........
cw1199 wrote:
我猜捷運蓋好後，brt就會減班了。
如果要蓋藍線，BRT就會全面停駛使用了吧!因為要在現有的BRT路線底下挖路、設軌道。
所以我才說，經費有限的話，應該先蓋橘線。藍線台灣大道上的BRT就暫且用著。這樣對用路人的影響程度是最低的。因為水湳那邊目前還沒完全開發完成，優先在水湳施工的話，比較不會造成大多數民眾的不便。
內文搜尋
從 APP 打開
X