msee31 wrote:如巨蛋....如台北(恕刪) 覺得最有感的只有74號........雖然常塞車...但從西屯到大里/太平真的減少很多時間其他什麼軟體園區.文創園區.歌劇院.還沒通車跟著文心路走的捷運.那些完全無感
我很討厭建設，例如我家拓寬道路工程，忍了好幾年的不便。打通了，路也寬了，紅綠燈也多了，時間也更久了。建設前。以一小段路來講，如 A→B 沒有紅綠燈，60秒內到。建設後。以一小段路來講，如 A→B 一堆紅綠燈，3分鐘以上。十五年前，尖峰上下班時間，到公司，15分鐘。現在，離峰時間如早上10點，到公司，22分鐘。十幾年前，台中市時間最久的紅綠燈應該是民權路和中港路那個。90秒以上。現在，90秒以上的紅綠燈到處都是，尖峰時間你很少會看到60秒以內的。
cloud1025 wrote:捷運真的就很落後，不過主要是KMT自己擋自己人，胡志強當市長時早提出來，馬英九的交通部長毛治國、葉匡時都以要什麼自償率之類的阻擋下來，胡志強不得已只好先搞BRT，培養大眾運輸人口，然後就拖到今天！ 要蓋捷運誰不要? 最好蓋好蓋滿但是如果蓋好以後使用率不高, 入不敷出, 以後的台中市的預算就會被這一塊吃掉.看看高雄的捷運蓋好了, 目前高捷還是在虧錢..3000億的債款也背好背滿了,以後的還款本金+利息..只好債留子孫了柯P說的對, 當初的還款計畫是怎樣弄得?! 借錢總是要還的 !!
樓主應該是外縣市或網軍來（帶風向）的，因此我的回覆可能會被砲的很慘。我有朋友2018從台中搬回高雄，驚訝高雄一點進步也沒有，還想要搬回台中，我這幾年回台灣也覺得台中的建設是進步的，就空氣變糟了。此外，至少台鐵鐵路都高架了，外環高速公路，捷運高架段的基礎設施也蓋了，綠川也變美了，還沒有好幾千億負債。
水湳正在蓋一個超大的東西，經過看到的，不知有沒有前景？當初說要蓋塔，可以來個高空彈跳，騙些人來跳，國外不是都在跳，幾千、上萬跳一次。棒球場算不算？呵呵美術館、科博館、植物園、歌劇院，大的沒有，中的有幾個。
heartgame wrote:美術館、科博館、植物園、歌劇院，大的沒有，中的有幾個。 這幾個我都還滿喜歡的另外國立圖書館也不錯這幾樣比起一些蚊子館建設好太多了不必要的建設是浪費不如來討論台中人想要什麼？
