台中市軌道建設停滯 (第4頁)

cchi

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31樓

2019-04-25 12:31

才120天而已
還沒喬好
喬好就會開始動
動起來就不是一人負債500這麼簡單了

風疾后九凌

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32樓

2019-04-25 12:33

RentHA wrote:
捷運藍線的台灣大道是公車最密集最發達的路線,(恕刪)

那你有想過為什麼最密集嗎?
因為運量最高

捷運不先蓋運量最高的

蓋需求比較低的低運量的來虧錢??
這邏輯...
你很適合當官

請叫我打臉王

阿泰0511

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33樓

2019-04-25 12:34

講難聽一點台中人自己選的自己承受這個後果吧~~

當初胡志強當好好的, 大家就要選個林佳龍來亂...
現在真的有比較好嗎?

如果還是胡志強早就達標了

風疾后九凌

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34樓

2019-04-25 12:38

阿泰0511 wrote:
講難聽一點台中人自...(恕刪)

我覺得也難說
胡自強雖然執政的四平八穩
不負債

但不代表他的執政方向就一定正確

先蓋綠線好像也是他的想法???

本人只針對事情討論不論顏色
做得好就可以鼓勵做不好就該罵

林佳龍真的舉債太多台中也沒成長到什麼
說實在算是失敗的四年執政

請叫我打臉王

RentHA

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35樓

2019-04-25 12:48

風疾后九凌 wrote:但不代表他的執政方向就一定正確先蓋綠線好像也是他的想法???...(恕刪)

看到高雄捷運的狀況,都被嚇屬了!
台中/高雄的捷運,都是中央補助7成,地方負擔3成,
先蓋綠線是中央核定的! 要接到高鐵站!
中央要出七成的錢,哪會隨便給你錢?

藍線又沒接到高鐵...
且台灣大道公車班次原本就是全台中最密集最方便,
何必花幾百億讓已是最方便的台灣大道的大眾運輸又更方便?
炒作台灣大道的地價?

在台灣大道那一段,很多人都還知道怎麼搭公車,
但到高鐵站那一段,你知道怎麼搭公車嗎?

javis3021

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36樓

2019-04-25 12:55

RentHA wrote:

看到高雄捷運的狀況...(恕刪)

老實說我也不知道為什麼台中市政府還沒搞好台中軌道就在搞延伸到彰化？延伸彰化路線幾乎跟台鐵重疊
錢應該留著先將台中路網建完整，從路線來看橘線、紫線的急迫性都遠大於延伸彰化
另外軌道建設應像台北一樣多線齊發才能減少黑暗期提升效率

abbafan

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37樓

2019-04-25 12:58

風疾后九凌 wrote:
捷運藍線真的明明最需要第一條動工的
卻先動工毫無用處的綠線
根本其心可議吧!

風疾后九凌 wrote:
捷運不先蓋運量最高的
蓋需求比較低的低運量的來虧錢??
這邏輯...
你很適合當官

風疾后九凌 wrote:
胡自強雖然執政的四平八穩
不負債
但不代表他的執政方向就一定正確
先蓋綠線好像也是他的想法???

哥

很多問號歐

老早就討論過囉

答案就在中央高鐵

真得不需問號

前人都有解答惹

阿信師

阿信師
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38樓

2019-04-25 13:07

海線雙軌化是台鐵該出的錢，台中市長只有建議和催促的權利，沒有出錢的義務。

是錢太多嗎？一直想幫台鐵出錢？

cyt7241208

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39樓

2019-04-25 13:12

LongDickApe wrote:
台中人比較喜歡國民黨這是鐵證
國民黨執政一定幹滿兩任
民進黨執政每次都只有一任(張溫鷹、廖永來、林佳龍)
講句難聽的
派系結構太穩固
你不理派系、派系給你下台，以上

代表著台中不分藍綠
有能力的人就上

不行的人就下

sueboy

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40樓

2019-04-25 13:17

leecheelin wrote:
BRT沒有軌道跟軌...(恕刪)

不會排擠其他公車到已經很塞的台灣大道其他車道上去

一開始的規劃就是其他公車不要運行在台灣大道上，只有brt在上面跑，其他公車走在非台灣大道上，這樣機車就安全，開車也安全。