青草膏 wrote:10年前????
台中死定了，我記得10...(恕刪)
我30年前住台中市時, 一到10月中下旬...就開始嚴重鼻塞... 怎樣都治不好
要到清明節過後 才會慢慢變好~~
要我讀小學時40多年前..... 那時空氣就好很多 南屯一片都是田...東海附近都是甘蔗園..
常常可以看到 玉山 合歡山說~~ 冬天常常看到山頂白白的~~
wcwange wrote:
請問a大，這個資料是從那邊取得的？真的很仔細，可以分享一下嗎？每天早上外出跑步時，我都會先看一下空氣品質監測。謝謝！
請搜索 空氣盒子，第一個（空氣盒子-城市PM2.5、溫濕度環境感測器）那就是了，您可用滾輪放大縮小要看的區域！
axxxxa wrote:
這兩天，我們罵了，媒體報了，從昨晚半夜，我看到延著海線空氣變好了（沒截圖），到現在漸漸乾淨到市區，這不就是汙染源在海線（中火？）的證據。
若中火停機了，空氣就變好了，那才是證據。
現在中火十部機組有九部都滿載，空氣還是乾淨的，該怎樣解釋？
海線兩大燒煤炭廠商另外一家：中龍的煤炭高爐，更不可能停機，
高爐一起動就是不斷燒下去的。
我知道很多人都會把空氣污染的最大源頭怪罪於大工廠排放廢氣，
但其實這種固定點排放的才最好控管，也最好抓源頭，
移動是排放的才是頭痛。
中火八部機組滿載已經20年了，中部的空氣20年前就這樣糟了嗎？沒有吧。
倒是中龍兩部煤炭高爐都是近十年內才陸續運轉的，但大家都怪中火不怪中龍？
不過誠如之前講過，煉鐵廠的高爐一點火，是不能熄火的，永遠在燒煤炭，
現在台中的空氣不錯，表示中龍影響也不大。
或者也可以說是氣象因素對了，中龍中火影響就不大，氣象因素不對了，影響就大了。
固定污染源和移動污染源，都是要加強管制的。
降低煤炭使用量，和淘汰老舊器機車柴油車，都是要同時進行。
另外冬季枯水期河床容易揚起沙塵，也是高雄屏東冬季空污的來源之一，
台中我想應該也是有這個問題，不僅僅是排放廢氣。
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