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請政府重啟中部橫貫鐵路計畫並盡速興建完成


melkavam wrote:
國道六號從台中霧峰..穿越的能高山海拔超過3000公尺,最大岩覆可以高達1570公尺
這足足是雪山隧道岩覆的兩倍阿,要用什麼建材支撐這麼龐大的壓力呢?
不要以為岩覆沒什麼,岩覆壓力大一點
你鑽隧道過去就會直接岩爆給你看了.(恕刪)

我是贊成興建公路,中央山脈地震太多不贊成挖隧道
我贊成以興建吊橋方式,不在ˇ地面開路,來興建高速公路
吊橋跨距可以達1000-2000公尺,橋墩面積小於整條道路,只約5-10%,
28km可以做20-30座橋墩.併排雙層雙吊橋道路設計.
減少地震可能造成的損害

gjackal wrote:
有可以投反對票的地方嗎?
不符經濟效益,又破壞環境,蓋這種東西幹嘛??


+1我也想投反對票
這工程太耗大,難度太高,對環境影響也太大
跟本沒蓋的必要性
什麼傳送陣,任意門的太遙遠,飛行汽車應該比較快.

飛行汽車獲美航管局正式批准 2年後上路試飛

全球首部量產三輪飛行汽車Pal-V Liberty,歐美搶先發售!

有錢的就先嘗鮮用飛的,一般大眾就慢一點,台鐵/高鐵/大客車先將就著用.

上面兩個比較貴,還有陽春版的

飛行摩托車!Aero-X 讓你在2017年享受貼地飛行的快感

當然,像我這麼怕死的人,至少會先等上市五年後,沒什麼大災情再來考慮。
我認為台灣要升級 的硬體建設

地下大型共通管道才是當務之急

地面上的城市才能升級
Sagrado
我倒是很好奇,這個國發會設立的『公共政策網路參與平台』有何作用?

居然有人把他當真???

就算連署提案通過又如何?

它要求政府機關需要於兩月內回應

到時交通部隨便找個替代役男回覆

『交通部將針對本議題盤點相關資料,進行訴求研析及可行性評估,必要時召開會議徵詢意見。』

這不就好了?

學白宮請願那一套有什麼用

就連白宮的『我們人民 We the people』也不過是 美國政府虛晃一槍而已

根本沒有實質約束力

小昇昇 wrote:
我倒是很好奇,這個...(恕刪)


可以當做政績啊!
反對反對反對反對
浪費錢又不環保。
施工困難,屆時又發生工安枉送人命。

a34349a wrote:
57公里 世界最長...(恕刪)


每次看到台灣的媒體在說台灣是小瑞士~

我都覺得很莞爾~

明明就連瑞士的邊都沾不上~

卻很會沾沾自喜~


a34349a wrote:
57公里 世界最長...(恕刪)

浪費錢,圖利財團...
根本是肉包子打狗.
一陣子颱風來馬上就垮了.
誰沒事成天去花東....
不多說,對於此計畫,完全反對。
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