這麼說也符合樓主的思維，對吧？
問題是，這大里、太平是怎麼發展起來的？
大里跟太平能有今天的盛況，是因為緊鄰台中市，成為舊台中市人口向外溢的地區，並不是他本身依靠自己就能這麼發達。
就是說，台中發展完了，才開始發展大里，大里人也習慣就近到台中逛，那你說，大里麼會有百貨公司？
樓主口中的豐原可完全不一樣。
縣市合併前，豐原是台中縣政府所在地，人口雖然後來被大里太平超越，但它一直是舊台中縣山線的生活圈中心，也是政治經濟中心，是整個山線（豐原東勢新社和平石岡后里潭子大雅神岡）九鄉鎮的中心，甚至海線的大甲大安外埔清水，隔壁縣的卓蘭三義，都以豐原為中心。
所以，豐原有百貨公司，大里沒有，很奇怪嗎？並不會。
豐原低調的有錢人多得很，單看上幾樓有人講，豐原有勞力士專賣店，而勞力士授權特約零售商，在整個大台中直轄市也才四家（豐原中區南屯西屯各一家），就可以知道豐原跟大里是不同的。
1985年以前，大部分的人是買不起汽車的
台中火車站是外地人連結台中的唯一入口，也造就了極盛繁華的中區
以台中車站向外擴張，第一圈的西區南區東區北區大里太平北屯人口因此大量成長
1985年後，私家車逐漸普及，中山高的台中交流道成為台中另一個入口
所有的商業機能就沿中港路往西屯發展了
74線完工後，太平人口又開始成長，東邊開始有起色了
但接下來綠線、藍線陸續興建後，或許軌道又會成為重點
可能又會不一樣了! 整個商圈會再洗牌一次
不過可以確定的是中港路還會是中心
若以腹地來講，大里南區還是很難成為中心
除非小巨蛋或是重大建設蓋在大慶車站，才有可能
我看要等13
班次是新竹=豐原=台北.
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