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台中鐵路已經高架化了,海線鐵路何時要高架化!


kiki918323323 wrote:
沙鹿不是高架,軌道...(恕刪)


選前說要幫海線建設
選後海線只剩下300號觀光車
明明藍線延伸段到海線跟機場必做而不做
政治正確加利益才是他在意的

良心建意 wrote:
海線如果雙軌又高架化,海線繁榮可期...(恕刪)


其實我覺得全台鐵路都應該高架(或地下)化,
如此全台繁榮可期!
超英趕美,指日可待!
成為第二個新加坡,
人均所得超過6萬美金絕非夢想!
鐵路左邊是海沒人經過花一堆錢,應該某些路段高架好,被幾各軍師害死

bb12346789 wrote:
鐵路左邊是海沒人經過...(恕刪)


您是說整個梧棲區都在海平面以下嗎?
臺鐵甲后鐵路 不知何時會開工?

大台中海線與甲后線鐵路經費達714億
盧秀燕:爭取中央全額負擔


串起山線和海線.
GENTLE77

屁邋...都要讓牠下台...串起顏家吧

2022-01-12 18:29
juh4277

台鐵的主管單位是誰?前任市長還當過交通部長?

2022-01-12 18:58
taiwan2008 wrote:
臺鐵甲后鐵路 不知(恕刪)


她所謂的爭取
就是在媒體面前烙話
就毫無下文了
程序猿燒餅

應該是有沒有"心",其實去看盧市長在市議會質詢的發言大概知道她的觀念一直停留在以前豐原大慶高架化的時期, 現在有鐵路立體化計畫自償率與中央對各級政府非自償經費補助比率表, 早就沒有全額補助的選項...

2022-01-15 10:04
SongLin4756 wrote:
如題,同樣都是中部,沒理由放棄彰化...(恕刪)


“海線”跟“彰化”都慢慢等吧,別忘了最早被放棄的“烏日”

如果連“海線”跟“彰化”都高架了,烏日情何以堪?
個人看法
大甲到烏日這段
高架化完成性比甲后線機率來的大許多
現實一點

執政黨跟地方政府若非同一政黨,基本上所有的建設進度就是非常慢...甚至完全被忽略、被擱置...

不用太期待

為什麼?地方要的就是中央的錢,建設的補助款...沒有中央支持、沒有錢再多規劃都是屁...

認清真相
程序猿燒餅

@juh4277 大建議可以去看一下台中市議會的質詢直播影片和去看一下 "中央對直轄市及縣(市)政府補助辦法" 、"鐵路立體化計畫自償率與中央對各級政府非自償經費補助比率表" 會了解更全面

2022-01-15 10:07
程序猿燒餅

建議盧市長可以幫台中市民跟中央打好關係和平共處(不是跟地方家族派系紅黑派和平共存...). 如版主所說政治現實上, 若是常常跟中央唱反調又沒有提出完整的配套計畫,誰會理你呀XD

2022-01-15 10:25
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