當台中市民第二年~ 真心覺得BRT很好啊~ (第4頁)

瘋子米虫

瘋子米虫
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31樓

2016-09-13 11:13

BRT為何不蓋在正中間,之前的討論串早就說過了..(爬文不難)

BRT的用途,至少在最少的費用,達到最高的效益~

ALLTIONI wrote:
無法同意你更多.....(恕刪)

neonboy

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32樓

2016-09-13 11:14

蓋個四不像的BRT就叫市民都不要開車進台中

好大的官威阿，試問從台北開車進台中市有幾條路可以選?

叫所有進台中的人完全避開中港路不走嗎?

ray6075

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33樓

2016-09-13 11:16

sdttgod wrote:
其實看你提這個就知道你從來沒坐過(火車、公車)了
沙鹿坐公車到台中火車站你坐過就知道，又擠、又塞、又久…
火車更不用說，你去查一下火車時刻表就知道那悲劇的班次…
brt至少可以把沙鹿到台中火車站的通車時間壓縮到40分鐘…

以前沙鹿到台中只有巨業, 完全是被壟斷的情形
台中市區公車便宜, 可是沙鹿段從巨業車站到東海別墅就要30-38元了
搭的人多但站站停所以不快
後來出現個大甲行又被巨業檢舉消滅掉了

lordkikuko

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34樓

2016-09-13 11:18

那交通問題怎麼解決？

願聞其詳。

現任也絕口不提藍線送件已經說明了一切。

別再想MRT了，有夢最美的下一句依然是有夢最美。

carloszhang

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35樓

2016-09-13 11:20

0瑩月0 wrote:
來台中後試著坐公車,還真方便...(恕刪)

到底在說 brt 還是一般公車？
我住台中幾十年，公車還可以，但真心覺得 BRT 是垃圾

ananan6602

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36樓

2016-09-13 11:20

BRT如果蓋中間會不會更塞我不知道
因為中港路本來就塞
結果蓋在左右根本傻眼
當快車道車輛要轉到慢車道時
慢車道車多它進不去,車輛勢必擋住BRT車道
後方BRT必定就被擋住
快捷公車不就好快捷?

加上因為蓋在左右兩側
部分民眾心存僥倖為了趕搭車
紅燈依然直接闖過車道
增加用路人出事風險

如果比照國外大部分國家蓋在中間
少了以上兩項問題
是否會讓台中BRT更像真正BRT?

不過半套BRT到現在也差不多了
說再多也沒用

題外話
BRT蓋完有沒有更塞
我只知道工業一路到河南路這段比沒蓋前更塞