liohcl wrote:
假設工作是在台中西...(恕刪)
人口集中度就是最大問題，建商爛根本也不是問題，
現在台中狀況就是烏日並沒有人口集中現象，
首購相關族群都往太平或北屯去，烏日真的差太多，
要等這邊發跡時間絕對比你想像中長非常多！
交通是很重要沒錯，但是更重要是人，
你舉的各地重要的便利交通，人口量遠大於烏日太多了。
烏日各種未來遠景大餅誰不知道？
但是當各種利多效果都很差的時候必定有其問題存在。
X-POWER wrote:
人口集中度就是最大...(恕刪)
人口有什麼問題呢？烏日高鐵特區腹地才多大，多數大面積土地，
都已經被那麼多財團購入準備開發建設.小小一個地方塞了那麼多重大建設，
能不吸引人嗎?而吸引這麼多的大財團及重大建設，不就是它擁有無可取代的
交通優勢嗎?難道是此區的嫌惡設施，使他們選擇這裡嗎？
短期看的到的如林新醫院，國泰人壽的商業園區都將在這一兩年完成
看遠一點的,計畫中如新光人壽電競館的和ATT百貨和市府要推的展覽館
這些最後也終將完成，這些的就業人口加起來是以萬計的及所帶來的人流更是可觀，
群聚效應之下，自然會吸引更多產業進駐，更多的就業機會吸引之下，一定會有更多
人選擇定居此區。
現在住此區的人口，很多就是看上交通便利..上班方便，及未來的可塑性!
買一家公司的股票，看的就是它未來的業績成長性及產品的獨特性及競爭力，
所以現在這個價位比起台中其它區域...烏日可說是一顆待琢磨的鑽石，只有慧眼獨具
的人才能看的到。
imben wrote:
人口有什麼問題呢？...(恕刪)
各種建設或是商業區規劃誰不知道？
嫌惡設施大家也都知道，
我沒有說烏日以後不會發展，
但是絕對不會是幾年內的問題，
現在的事實就是新一輩購屋者並沒有往烏日移動，
烏日所謂未來高鐵精華區住戶實在是少的很，和舊烏日差距過大，
不要說吸引彰化台中人口，舊烏日都吸引不到了，
反而南區集中度還更高，
那些商業區最後客源搞不好淪為南區或彰化那一邊的來，
變成所謂郊區賣場或是北中南觀光地都可能。
台中重劃區還有一大堆等著跟烏日搶人，
要輪到烏日成長絕對比你想像中還久，
再來商業區或是各種建設也會有鬼城狀況，以前臺北內湖尚未發展，
也有相關大賣場卡位進駐，最後還是掛點因為時間點太早。
自住沒有機能，投資會被卡，除非你買土地放，
不然以後折舊或是其他建案興建全都會打壓這邊，
現在進去哪裡是慧眼？是在賭景氣突然好轉大家拼命買，
如果未來正市區房價沒有往上動力，
烏日這邊更不可能會上去。新建案價格也不會有所上揚。
如果建商有壓力甚至價格往下修正都可能。
X-POWER wrote:
各種建設或是商業區...(恕刪)
只要是房子都會折舊，不論哪區..造你的論述永遠都不要買房子了
因為總有新房子出來會打壓舊屋房價，不是嗎？
不要只站在台中看烏日，試著從整個台灣角度來看烏日定位..
你就知道政府跟大企業，為什麼都選擇這裡投資建設了..
你以為他們吃素的嗎？佛心來著?
這樣的看法，有如當初許多台中人，來看待高鐵台中站
為什麼設在烏日一樣?
台中重劃區很多沒錯，但是目前有哪個區域，有比烏日
高密度的重大建設及更好的交通優勢嗎？價錢還可以跟烏日一樣?願聞其詳?
哪個地區不是從無到有，台中現在的地王，當初四周還也是空蕩蕩
如果機能一步到位，那價格還有可能十幾萬一坪?
會買這裡的人，看的就是它的交通便利性還有未來相對的成長空間，絕不是
只看目前的機能。
imben wrote:
只要是房子都會折舊...(恕刪)
你根本搞不懂我的意思，
新房子打壓舊房子原因在於房價不會上揚，
折舊只會更加拖累，
依照目前烏日狀況根本沒辦法上漲，
房價不動持平就好，這個情況如果持續3~5年，
自住在這邊犧牲機能，投資在這邊賠利息和稅金，
其他區域可沒有像是烏日這般荒蕪。
熱門點買氣價位都強於這邊。
而且烏日利多都是已知訊息，天底下誰不知道？
套用股市方面術語，利多不漲是如何？
過陣子爆個搞不好烏日土壤液化問題利空就好笑了。
用臺灣看烏日有什麼意義？洽商北部南部搭車就往市區轉走了，
觀光客來搭車往大坑之類轉走了，停在烏日要幹嘛？
就算高鐵那邊變成超級觀光景點跟這邊住宅幫助也不大，
工業區什麼區就業機會也不會只看烏日。
當地就業條件就差了更不可能帶動當地人置產。
烏日要起來必定要台中其他區開始沒有集中問題，
問題就是現在的事實就是烏日吸引不到人，
建設就算起來沒人就是沒用，
高鐵特區變成郊外逛街特區機率也不小。
時間點不對在多利多也沒用。
而且政府或是企業踢到鐵板的狀況也不少，
光蚊子館就可以一堆了。
天時，地利，人和烏日只有勉強有地利而已。
現在事實就是吸人的狀況北屯太平南區大理xxx都遠比烏日強，
翻轉時間點是無法確定的，時間就是這邊最大風險。
等熱門區域衰退或是景氣大好,烏日才有機會。
X-POWER wrote:
各種建設或是商業區...(恕刪)
可能你不知道竹北高鐵過去怎麼發展的吧?
竹北高鐵區也是從1字頭開始井噴到現在3.4字頭
舊市區的人往往都是最後買到最高價，所以你那個擔心舊烏日客人不買的理論根本被打槍而已
台中高鐵區已是既定事實，竹科這邊就是好多同事調台中所以改買烏日
事實就是新一輩購屋者因工作調動而往烏日買
換算一下竹科這邊隨便就要25-30萬的單價，以目前單價17-19萬的烏日根本是天堂
房價是比較出來的，而不是用感覺喊出來的! 當北區都2.3字頭時，為何不來買南區有高鐵的烏日?
嫌惡設施這理論更蝦，竹北高鐵區或河岸旁也曾是電塔一堆，你說他嫌惡嗎?
很抱歉，房價照樣漲到你讚嘆!
所以買烏日這邊，應該欣賞的是目前擁有的公園 學校 綠地，而不是小鼻子小眼睛的一再庸人自擾甚至造謠!
歷史是會一再重演的...
個人認為竹北高鐵區主要是靠竹科撐上來的，烏日高鐵未來除了有外地+中彰投區域人口來支撐，最主要就是腹地就那麼一點，遲早蓋滿井噴
媒體的話聽聽就好，人家喊斷頭你還當真斷頭，那就是80而不是20了
因為距離高鐵台中站真的很遠。
舊烏日市區、學田路那邊、烏日啤酒站那邊全都比較近，生活機能也比高鐵特區好。
真正的台中高鐵受惠的應該是 烏日啤酒廠那邊的新成屋，
離高鐵站近，又有捷運站在那裡，近市區、生活機能好。
看看楓樹里的房價就知道了，漲多兇
開一次高速公路從中港路到高鐵特區，你就會發現，實際上
高鐵特區跟本非常的偏僻，離台中繁華地區非常的遠，
生活機能也差。說穿了，房價都是靠新成屋這一點在撐而以。
還有投機客一直在炒三鐵共構的話題等等的話題。
看過那裡的都市計畫圖還有住宅區的位置
高鐵特區腹地太小了，未來也沒什麼發展性。只適合過老人生活。
另外 冬天那裡會比台中市區冷。
環河路四段的高壓電塔如果能解決
然後把河堤變成河邊公園，才能真正的帶動該區房地產上漲。
另外別忘了台中還有很大的腹地正在蓋房子，例如單元2、3、8，13期、8期
這些地點都比高鐵特區離科學園區、工業區近，腹地也夠大，未來有發展性
基本上有錢人會看的是這幾個地區，高鐵特區會不會看在眼裡，我看很難。
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