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台中公車變高雄舊公車


onemoretime wrote:
當初 這雙節的大陸...(恕刪)


台中BRT遭質疑 檢方查無不法偵結
http://www.cna.com.tw/news/asoc/201602250206-1.aspx
35昨日正式公告離峰時段減班
原本 尖10~15, 離11~25
改成, 尖5~15, 離15~30
http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=414
venturerotel wrote:
台中BRT遭質疑 檢方查無不法偵結.(恕刪)


深慶得人


BRT引民怨,林佳龍:廢止後省下預定投入的300億
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風傳媒作者羅暐智 | 風傳媒 – 2016年5月2日 下午2:16

國民黨質疑台中市政府廢止BRT是政治考量,台中市長林佳龍2日表示,BRT上路後引起很大民怨,也是他能當選市長的原因之一,因此,他上任後調整為優化公車,超過7成市民滿意,不僅救了已投入的20多億元經費,更省下預定投入的300多億元經費。他也說,未來市府將轉為興建捷運路網,更符合市民期待。
林佳龍今日於市政會議前受訪說,民主政治反映民意,BRT上路後困難重重,台中市民對於BRT顯然並不滿意,並期盼擁有捷運路網,因此,上任後找出最合適的解決之道,他強調,外界或許質疑廢止造成損失,但若不廢止,台中將賠更多。
至於東豐快速道路解約賠償、台灣塔停建等案,新聞局長卓冠廷表示,東豐快速道路因前市府環評程序有瑕疵,程序不完備,依法只能暫時停工,新市府上任後重啟環評、補足程序,主動找出不傷害生態的替代道路,滿足東勢居民對快速道路的需求,也兼顧石岡居民對生態的重視,為居民打造一條安全又合法的回家道路。
卓冠廷說,台灣塔當初預算暴增至150億元,遠超過當初議會決議的80億元上限,「一塔變兩塔」,且缺乏台灣元素與實質功能,市府不能視而不見,必須檢討修正。卓也說,台灣塔未來將規劃為「智慧營運中心」,興建一座具有實質功能的塔



Eddychiu wrote:
龍的使命就是把原本...(恕刪)

sheng5310 wrote:
台灣塔未來將規劃為「智慧營運中心」




亞太營運中心??


有此一說
台中是電話詐騙集團的發源地?
可能是因為氣候位置都適中
從業人才來源不虞
滿適合智慧營運中心的標準
畢竟
這是台灣這些年來
唯一從業人員成長比例
國際化拓展程度
以及稅後純利淨成長的產業



市府有遠見
惠我良多
深慶得人+1



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