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優化公車的真相: 長期需求邁向負成長。 製造負向需求的政策還要嗎?(更新至107年6月數據)

對不起,你的數據是對的
Selma wrote:
請你收回這句話,我...(恕刪)
謝謝你的好心回應與認同數據。
麻煩你,同時也改正之前發文的那個對我的描述文字,謝謝!

給你100個讚
要數據,要理性分析,不要口水,樓主真是辛苦了。

幫高調
有沒有可能是因為油價下跌
大家反而不搭乘大眾交通系統
不過...最近車子真的越來越多的趨勢了
麻煩去問市政府吧。
請他們給你數據,市政交通流量、實質公車營運搭乘與貼補的報表資料(按年月分類)。

這裡沒有人可以知道。

我也好奇「優化公車/BRT各項年月報表,與經費支付明細表」,為何不公告給市民?
有數據再來談油價吧。

不然空砲彈!
有人花時間

拿公開的數據來統計

最多統計方式不對

哪裡不對也要提出來才行

不分顏色就事論事才是台灣的未來
哦,你兩年後要出來選市長了是嗎?
labbat wrote:
對不起,你的數據是...(恕刪)
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ
號稱可以省錢,卻花了更多錢,得到更少的運量,這樣的大眾運輸交通政策是失敗的。
0瑩月0 wrote:
昨天在梧棲,看到一...(恕刪)

這就是非常弔詭的地方!這種高運量的車放在低運量的地方不環保不省錢就是意識形態作祟!
一點一滴消滅前朝的東西,我也每天看到雙節公車空空蕩蕩的在我家前面跑啊跑啊。
感謝樓主用心整理!只可惜還是有很多人拿著市府文宣來反駁,當市府的應聲蟲!我每天走台灣大道,是胡亂施政下的受害者!
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