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台中鐵路高架+綠空鐵道 打造中區「城中城」

已經沉下去的文章,要特地挖出來"釋疑",真是不務正業的老師,

我武維揚 wrote:
查了一下文化部文化資產局網站,有關帝國糖廠的說明如下:
http://tinyurl.com/plr85d6
全名為「帝國製糖臺中營業所」,係台中市政府於2007年7月13日,援引〈文化資產保存法〉第15條、〈歷史建築登錄廢止與輔助辦法〉第5條規定,正式公告為歷史建築之日治時代之糖廠建築。

特地幫老師標了重點,
意思是說糖廠的命名是市政延續嗎?

沒有那個莫名其妙就要變成台中精神象徵的鳥居,我不會在乎這個糖廠叫什麼名字,

個人更在乎的是「完整市政」的延續,地下道填平、廢除鐵道、由BRT六線進而達成藍、橘雙線的目標,而不是那個中看不中用的LRT.

ericsson.chen wrote:
台鐵豐原至大慶段即...(恕刪)
又不知去那裡學的"綠空鐵道",山手線已經是笑話了...還要亂搞.綠空鐵道應該是高架的鐵道廢棄後綠化的意思吧?台中的鐵路是平面的,是要保留嗎?還是要將平面的舊鐵道架高與新高架鐵道並行?
加上東協廣場,整個火車站園區讓我想到大東亞共榮圈....


部產生 wrote:
大智路應該還是會打...(恕刪)
應該是接武德街,非建國及雙十路....
觀光景點是空談
要振興一個地方首要是交通
車子要能夠快速地進去(高架快速道路
要有足夠的停車空間給車子停(停車場停車位與搭配的動線及公車
要有空地可以再發展(最好有新的重劃區
http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1446628278&cat=General

火爆!為台鐵高架化要拆「整棟樓」 地主怒控

火爆場面大亂鬥!台中鐵路高架化工程,市府必須打通一條道路貫通火車站的前方和後方,但因為打通道路,必須拆掉一棟補習班大樓,這影響可大了,在區公所舉行公聽會的時候,現場來了支持和反對民眾,加一加大約三百多人,雙方對峙叫罵,場面一度混亂。

哇這一些人怎麼了,氣沖沖的,全部一共兩三百位民眾,舉著抗議標語,地點就在台中市東區公所,怎麼會這樣。原因就在於接下來台中鐵路高架化,市府必須打通東區大智路,才能貫穿台中火車站,只是這前後站一通,必須要拆掉這一棟補習班大樓,這一場公聽會,地主超火大。土地所有權人陳先生:「市府完全沒有顧到我們,這一棟大樓財產的權益,市府完全沒有顧到,然後說拆就拆,這個整個的過程中,我們是備受煎熬。」地主說,再不抗議,不只房子要被打掉了,原本租給補習班的租金,也損失好多錢,就是因為不滿,這是一棟合法的大樓,怎麼地目,卻從商業用地,遭到變更,成了道路用地。原本公所這邊的公聽會,只開放抗議代表進場,沒想到現場情況突然失控,搞得氣氛緊張。

中市建設局總工程司陳大田:「這一切是依法,依照土地徵收條例的規定,我們在兩次的公聽會,會跟民眾來說明相關的這一些部分。」最新進度,建設局表示,內政部都委會,已經通過地目變更案,加上大智路打通,是附近居民期待很久的建設,目前預計明年開始拆除,不過現在地主捍衛自家大樓的權益,抗爭到底,拆除能不能順利完工,恐怕還是未知數。

在大陸才不管你,都市開發依法拆

只是被拆的拿賠償金都變成土豪,

fayever wrote:
騎樓整平是台北市長...(恕刪)



騎樓已整平?我怎麼一點都沒感覺?
台中人關心台中事

關於大智路打通
http://heretic.pixnet.net/blog/post/33790895

接下來就看雙方如何角力吧
我本身住在火車站附近,對於高架後,站前站後的交通連結充滿期待,多留綠地當然好,但這個計劃拆復興陸橋否?拆了人車怎麼走?不拆的話,反對到底。
因為湖濱公園年底完成。
綠空到台糖這就好了,讓復興陸回復平面道路
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