BRT改公車專用道，林佳龍：讓台中市成為「公車之都」 (第4頁)

peterboulong

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31樓

2015-06-09 16:26

rain12329 wrote:
綜合考量台灣大道 ...(恕刪)

都把站外收費取消了

怎麼會比較快呢

慢車道一樣有公車

然後快慢車道的大概很難切了

CarrotMyFavorite

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32樓

2015-06-09 16:31

rain12329 wrote:
綜合考量台灣大道設公車專用道確實比較好,可避免塞車汽機車爭道,一樣走專用道公車可以跟BRT 一樣快,
搞不好公車還比較省成本

1. 專用道玩新接龍是可以預期的。
2. 有沒有巴士汽車都跟機車爭道，而且還要恢復海線公車回慢車道一起塞。
3. 一開始等車時間會變短，但是行車時間會變長。
4. 人事費多一倍出來，省到哪邊去？

點點點

流浪不想去淡水

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33樓

2015-06-09 16:43

我覺的會變成公車龍之都~~一路從車站排到靜宜的超級世界奇觀~~

blackhades

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34樓

2015-06-15 15:01

郭大爛 wrote:
BRT事件讓我領悟...(恕刪)

有神快拜！沒想到郭大也關注這事情。

現在的台灣，錯誤訊息滿天飛，造假抹黑無所謂，大家都針對人/顏色，而不是針對事情來討論。

我這一陣子也在考慮到時如果因為BRT車道太多車塞住而車子無法在快慢車道之間切換的話，要走哪邊的替代道路避開台灣大道。對我而言能不能切換進慢車道很重要。

TypeZero.PTT

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35樓

2015-06-09 17:05

rain12329 wrote:
綜合考量台灣大道...(恕刪)

你有想過，一台公車停怎麼辦？全部跟著停？
然後開車的人就會有一種我比公車快的優越感?

jeffnam0514

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36樓

2015-06-09 17:19

沒有這些動作，預算如何消化，官員如何做成績，廠商如何獲利????

苦的都是老百姓....

Randolph

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37樓

2015-06-09 17:20

finzero wrote:
如果騎摩托車會比坐BRT更便宜，
那一定就會有人捨方便求便宜。...(恕刪)

台北市現在騎摩托車還是比捷運便宜阿
多少人捨摩托車去搭捷運了
搭捷運可以發呆,睡覺,看正妹...
騎摩托車只能一路聚精會神,還要風吹日曬雨淋

方便和便宜間的取捨
還是要看有多方便,多便宜

plankton

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38樓

2015-06-09 17:30

說的好～
10年前我到台北車站附近都還是騎摩托車，
5、6年前改乘坐捷運了，因為太方便！
我現在都騎車到捷運站，再坐捷運進市區，雖然比較貴～

cyt7241208

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39樓

2015-06-09 17:31

Randolph wrote:
台北市現在騎摩托車還是比捷運便宜阿
多少人捨摩托車去搭捷運了
搭捷運可以發呆,睡覺,看正妹...
騎摩托車只能一路聚精會神,還要風吹日曬雨淋
方便和便宜間的取捨
還是要看有多方便,多便宜

不太對哦!!!!!!!!!!!!
1.現在台北市上下班,開車騎車的還是比較多
2.台北摩托車開始推行,騎車退出騎樓等增加騎車的成本

最主要的是 "騎車退出騎樓' 讓機車找不到停車位
才轉向捷運的
因為騎車愈來愈不方便了

激鬥小綿羊

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40樓

2015-06-09 17:37

cyt7241208 wrote:
不太對哦!!!!!!!!!!!!
1.現在台北市上下班,開車騎車的還是比較多
2.台北摩托車開始推行,騎車退出騎樓等增加騎車的成本

最主要的是 "騎車退出騎樓' 讓機車找不到停車位
才轉向捷運的
因為騎車愈來愈不方便了

他也沒說開車騎車的比較少啊

只是說有很多人不騎車跑去坐捷運

跟你說的是兩件事情