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真心覺得台中需要捷運~


捷運是現代城市需要也必要的
只是看怎麼用而已

當然有錢最好還是直上地鐵
BRT只是折衷過度的小方案

不過
除了錢錢
你還要先忍個交通黑暗期
還有只有一兩條捷運的虧損期
高雄捷運做的不錯

品質與設計感都比北捷好

我去高雄都是以捷運作為主要交通工具

在大都市這才是有遠見的作法

基礎建設不應等到火燒眉毛才要著手進行

台中捷運對台中越來越差的交通絕對有幫助


爆發戶 wrote:
這是盾牌,您拿好,等一下會有手榴彈飛過來

盾牌擋手榴彈
您人真好
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!

ela2 wrote:
很簡單~讓大甲沙鹿...(恕刪)


我住高雄.

不過我覺得台中比高雄更需要捷運.

尤其. 逢甲. 東海. 一中. 中興, 都要串起來,

每次去台中玩, 真的超亂的.

ela2 wrote:
很簡單~讓大甲沙鹿...(恕刪)


人口密度~~市場需求~~
台中不需要捷運的~你看高雄捷運到底有多少人在搭.....就知道了

ela2 wrote:
很簡單~讓大甲沙鹿...(恕刪)



北捷三重蘆洲線都虧錢了
台中捷運也鐵定會虧錢啦!
生命本是孤獨 人間自有溫暖

Van.Benjoin wrote:
可以想像40年前很多人反高速公路的心態,當年是我又沒車又不常出遠門為何需要高速公路,現在是我有機車,汽車,又好停又方便,但我覺得是要考慮到各階層人的需求,捷運是先進城市的指標,我支持蓋捷運...(恕刪)


這種思維跟現在蓋捷運不一樣~~
在那年代~人口逐漸上升~

現在是人口逐漸老化~人口越來越少~~
高捷~只是為了選舉才蓋的~~十年二十年後還是慘賠錢的~
我是個兩個區域都住過10年的人,心得以下:


台北的捷運"大多數"是為了大量通勤的上班族所建設

台中的捷運"大多數"是為了觀光? 旅遊?

(台中市民往返台中縣市的"大多數"原因是? 或是台中縣民往返台中市的"大多數"原因

永遠先搞清楚需求是啥,再來講解決方案。

還有搞清楚啥是 MUST to have, 啥是 NICE to have?

archos wrote:
這種思維跟現在蓋捷...(恕刪)


沒有政治立場

小弟去坐高捷 人潮真的很少...假日還稍微多一些

台中應該可以用其他替代方案達到 開版大的那些30分鐘需求

不一定 要 MRT


askgoodquestion wrote:
我住高雄.不過我覺得...(恕刪)

我也覺得台中比高雄更需要捷運

高雄捷運岡山小港那條已經漸漸有起色

大寮到西子灣那條比較冷,尤其是美麗島往大寮方向

不過公共建設不應完全以營利為目地

盈虧互見很正常,獨厚蛋黃區反而才是擴大城鄉差距的幫凶
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