oxox wrote:
就將車位&車輛設定成...(恕刪)
其實就算讓你可以超過停車位的數量進停車場
還是得把另外一台車停到路邊，再走回家
一樣的結果，就是要走路
還是你隨便佔個鄰居的停車位
就回家了?
pinin406 wrote:
小弟也反遠通,兩台車...(恕刪)
我的只能貼在保桿上，廠商說我的車殼包括燈殼都內含特殊金屬，感應都沒有成功；只有貼在保桿才成功！
但是貼在保桿卻容易刮傷，和我一樣的住戶還滿多的，所以後來住戶大會把它否決了！
u82232016 wrote:
如果不佔用別人的車位
其實兩種都是一樣...(恕刪)
冒昧請問....閣下為什麼用『佔用別人車位』的觀點出發呢？
都已經說明是開B車下去換A車出來，哪有要佔住他人車位的行為。
>能多買一個車位：我也很願意..
>賣車：個人興趣，且停車總位沒有不夠，只是放置點不同，才有開車換車的狀況。
不過說這麼多，都是臆測..在下的社區還沒正式&確定實施。 BJ4
小沙皮 wrote:
...後來住戶大會把它否決了...(恕刪)
我們這個也有爭議，管委貼出的為『依據點交與建商的協議』所以裝設ETAG，
但相關的細節並沒召開會議與公告，而是逕行公告作法且要求車主配合。
不才也已經反應，就等回覆了。
我想看到這邊，開版大應該已經知道 eTag不等於遠通了。就不再多說。
我們社區今年中也轉成 eTag 系統。
始於今年初的區權會大家投票通過的。
我個人是很贊成。
使用上有方便也有不方便。
方便的就是：出門不用去拿遙控器(雖說也都是放車上)，也不用去操作遙控器。
開到固定位置，就可以感應到。
不方便就是：同一個車位的兩台車，無法同時進入停車場換車。
於是要變成先將車開出停車場，換一台車下去停。不過這是使用習慣的問題。
剛剛前面有人提到，改用這個系統小偷下地下室就可以直接開走你的車。
可是通常遙控器大家不是也都放車上？！這樣只要小偷進到停車場，一樣開走你的車。
社區會改這樣，原因是真的很討厭有些住戶亂停別人車位，講都講不聽。
甚至朋友來訪，車子照樣下去停。造成停車場管理不易。
不過實行才幾月，還不知道成效，但是方便倒是真的。
u82232016 wrote:
...道理不難理解吧?!...(恕刪)
不方便我理解，但您表示在下有佔用車位傾向就不解了。
您的建議在下也回覆了，怎麼您都只說您要說的，不看人家說的。
在下提到的是多車位多車輛的狀態。
一車位兩車，一車不出另一車不給進這我瞭解。
但多車位明明如空位在，因為綁定組合就是不給進這問題，網友已經提出可以群組化。
ch1230 wrote:
..有些住戶亂停別人車位，講都講不聽...(恕刪)
我們社區也有，他就是愛停人家車位，自己的不停。
因為住戶不多，空的很多..他就停在他方便的地方，不停自己的。
這狀況導入ETAG也沒用。
========
不另開新回覆，因覺得說的當事人都沒看，猛說自己想說的..
u82232016 wrote:
..那請去反應
這不會很難吧？...(恕刪)
真的難的是，在下已經說的您都沒看...
前面都說已經反應了，也還沒定局。
溝通真難，因為人家只有猛自己輸出，不將他人的輸出先輸入才輸出。
這種技術很早就有，在高速公路使用上也早已非常成熟普及，比遠通當初賄賂然後硬生生用又爛又貴的紅外線裝置時還早很多。
不過話說即使eTag裝置本身不等於遠通，但是
1. 對大多數沒刻意研究的人來說，還是很容易誤以為eTag專屬於遠通；間接造成替遠通抬轎/廣告的效果。
2. 因為遠通綁架了國道收費eTag，所以任何其他採用eTag的車輛管制作法都會有變相鼓勵裝設遠通eTag的效果。畢竟很多人會希望一舉兩得，裝一個就好。
我想解套的方式除了希望有廠商開發類似美國那種可拆式感應盒以明顯區隔遠通產品，並解決樓上幾位大大提出的多部車輛進出問題之外，樓上某大提出「申裝遠通eTag然後取消」也是一個辦法。
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