備戰國慶煙火 50輛BRT全上陣 (第4頁)

huangyi

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31樓

2014-09-25 20:28

jacktung wrote:
【聯合報╱記者張明慧...(恕刪)

BRT到底多久一班?
這陣子因為父親住院的關係
每天都要走中港路幾趟
我從文心路開始走一直走到澄清醫院
幾乎都沒看到BRT，整條BRT車道就空在那裏
然後其他車道就塞....
這樣的話是不是乾脆開放給一般公車行駛啊?

getz9825

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32樓

2014-09-25 22:41

那請問台北捷運MRT一樣的時間可以運完這120萬人嗎?
BRT真爛,我家漏水也是BRT害的!

Blick wrote:
太好笑、50台BRT...(恕刪)

冰凍伏特加

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33樓

2014-09-26 0:53

如果是以人次來計算,我記得2013跨2014的台北捷運板南線,在當天的運量是27X萬
假設這三天真有120萬人次進台中看煙火,由高運量MRT來接送,應該遊刃有餘

不知道煙火期間台中市府的規畫是怎樣?
直接由BRT運送直達會場,那自然是最便捷
但如果是仍要經過層層轉車,那BRT在此役我認為成效應該相當有限

會塞車地區仍然會塞,畢竟台中仍是以私家車為大宗的地區
而且,台中的大眾輸運工具也並沒有像大台北般成熟度

所以我的觀點是,要舉辦大型活動,地點還是大台北為第一首選

住在台中市西屯區高樓的,其實在自家就可能看得見火力發電廠了
也不用過去人擠人惹一肚子氣

不然騎自行車到大肚山上看也不錯啊

badbad

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34樓

2014-09-26 8:44

省很大的車迷 wrote:
難怪市府不管高雄氣爆一直爭取放煙火，只為了拉抬自己行情，感覺缺乏同理心。...(恕刪)

高雄市來打你的臉了~
http://kcginfo.kcg.gov.tw/Upload/epublication/7-8-01.pdf

不是要有同理心? 怎麼還辦2014高雄【璀璨愛河】系列活動? 怎麼還辦2014「大彩虹音樂節」?

lordkikuko

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35樓

2014-09-26 9:51

冰凍伏特加 wrote:
如果是以人次來計算,...(恕刪)

12年前通往都會公園的路老早塞滿滿的。這次可以預期特三號也會是高朋滿座

爆發戶

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36樓

2014-09-26 12:41

吵死了,
我十二年前到梧棲漁港包一條海釣船連釣兩天!沒塞車.
要放的時候再開到旁邊看.

我是爆發戶,不是暴發戶.性格火爆的爆.有錢的暴發戶另有其人不是我.

getz9825

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37樓

2014-09-26 16:34

板南線270萬運量？
那從南勢角出發的有多少？
且你用的是一整天的運量。
有客觀點的預估量嗎？
BRT火力全開運量未必較MRT低喔~

cyt7241208

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38樓

2014-09-26 17:58

getz9825 wrote:
BRT火力全開運量未必較MRT低喔~

台中BRT目前的車只有 50台
和北捷目前的運量真得沒得比啦!!!!

50台BRT 一天的量在國慶時期可以衝很高
但是在煙火施發的前三後三小時裡
沒法在那麼短的時間送完那麼多的人啦

就算每分鐘一台車 60*170=>10,200人次/小時
根本無法負荷國慶煙火的人流量

若是拉長從台中火車站到台中港區
就更慘了可能6分鐘才有一台車

所以靜宜的後半部用其他的公車去送會比較好

getz9825

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39樓

2014-09-26 20:06

你們腦袋放清楚點好嗎！

現在假設煙火放完，開始從台中港疏散民眾，
假設MRT一列600人，三分鍾一班，能讓多少人在三個小時內離開台中港？
運量是各站上下車加總才看似很多
跟BRT一台170人，1分鐘一班，能載走的人北捷MRT較多？

你們認真算好嗎！

即便給你一樣1分鍾一班MRT運量也不過就3倍。
但重點是有沒有那麼多車？

反過來講，BRT弄成30秒一班也可以啊（大概需要100~120台車就能做到）,運量也沒輸MRT。
重點是在於台中平時沒那麼多運輸人口，不是BRT做不到好嗎！

冰凍伏特加 wrote:
如果是以人次來計算,...(恕刪)

cyt7241208 wrote:
台中BRT目前的車只...(恕刪)

getz9825

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40樓

2014-09-26 20:52

即便MRT，一小時最高就24000人，運的完？

cyt7241208 wrote:
台中BRT目前的車只...(恕刪)