為什麼一定要MRT? BRT就不行嗎? (第4頁)

piwu0531
個人積分：25分
文章編號：51382577

25分

31樓

2014-07-31 11:36

fuyuan68 wrote:
我現在在高雄,高雄捷運一樣得不到中央的關愛,只給蓋兩條線...(恕刪)

高捷就算再花一千億多蓋一條線好了 , 真就能大幅提升運量 ?

你知道嗎 ? 當初紅線通車時 , 新聞也是說假如幾月後高捷橘線通車 , 形成十字路線後高捷

運量就能大幅增加 , 達成一加一大於二的效果 ....

結果咧 ? 幾百億的建設經費所增加的運量還不到三萬人次(2013年才免強達到四萬) ~

三萬人次是甚麼概念 ? 搞不好現在每天被媒體罵臭頭的台中BRT , 日運量都不只三萬人次哩 ~~

SPP

SPP
個人積分：8分
文章編號：51382606

8分

32樓

2014-07-31 11:37

重點是中壢都在蓋MRT了，
為什麼台中不給蓋？

同樣是國民黨的，
還不如支持吳XX來台中選市長

piwu0531

piwu0531
個人積分：25分
文章編號：51382654

25分

33樓

2014-07-31 11:40

YOGI wrote:
整合市區公車及長途客運路線
統一發車調度就可以改善
根本不用花大錢蓋兩截式公車專用道...(恕刪)

台中公車本來就很發達啦 ~

每天運量比高捷+高市公車還多哩 !!

畢竟胡志強蠻注重大眾運輸這塊 ~

不過即使如此 , 中港路還是太壅塞了 ...

所以還是需要BRT才行囉 ~~

lordkikuko

lordkikuko
個人積分：15分
文章編號：51382655

15分

34樓

2014-07-31 11:40

matrix3 wrote:
告有三小路用!法官還...(恕刪)</blockquote

提出具體事証也行呀

是怕告了拿不出來變誣告嗎

supersunday7776

supersunday7776
個人積分：76分
文章編號：51382668

76分

35樓

2014-07-31 11:40

laurance0622 wrote:
以高雄MRT(16萬...(恕刪)

高捷居然講的這麼神奇啊!

要不是高捷這個爛攤子拖累各大都市

台中早就每條都是MRT

以前的高雄穩居第二

現在快被台中超車過去了

高捷好
這樣的說話真是厲害!

matrix3

matrix3
個人積分：83分
文章編號：51382723

83分

36樓

2014-07-31 11:43

YOGI wrote:
中港路平常就很壅塞為...(恕刪)

現在都塞在高公路上!

YOGI

YOGI
個人積分：43分
文章編號：51382826

43分

37樓

2014-07-31 11:47

piwu0531 wrote:
..不過即使如此 , 中港路還是太壅塞了 ...

所以還是需要BRT才行囉 ~~.(恕刪)

根本不需要花大錢蓋兩截式公車專用道
只需要普通公車專用道
加上整合市區公車及長途客運路線
統一調度、密集發車
一樣可以提高中港路公車運輸的效能！

有人提到BRT號誌連鎖，可以提高BRT效率，是一般公車專用道做不到

配合兩截式公車行進而改變中港路原本號誌連鎖
勢必影響其他車輛車流
兩截式公車速率是提高
其他車輛呢？

piwu0531

piwu0531
個人積分：25分
文章編號：51382972

25分

38樓

2014-07-31 11:54

YOGI wrote:
根本不需要花大錢蓋兩...(恕刪)

公車適合裝上目前BRT尚未啟用的智能控制紅綠燈嗎 ? 根據國外經驗這對行車效率影響很大呢 ~

另外 , 如果像以前一樣一堆公車擠進狹小的中正路 , 這樣真的會比現在快 ??

我看未必吧 .....

"密集發車" ? 這樣一堆公車 , 智能控制紅綠燈系統還能用嗎 ??

ddcatt

ddcatt
個人積分：222分
文章編號：51382998

222分

39樓

2014-07-31 11:55

YOGI wrote:
只需要普通公車專用道
加上整合市區公車及長途客運路線
統一調度、密集發車...(恕刪)

效果上也許是有的，
但是眾多市民對於一條相對高規格的BRT路線都如此不滿，
非要MRT不可，
再退化公車專用道？罵的人豈不更多？
BRT花二十億有人罵，
公車專用道加號誌控制、路面劃設、路線行控整合等等的成本要不要一兩億？

而且到時還是那些噴著黑煙的老舊巴士在跑，
連一兩億都一定有人嫌貴的，
更不要說「吸引」人去搭了。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat

YOGI

YOGI
個人積分：43分
文章編號：51383012

43分

40樓

2014-07-31 11:55

piwu0531 wrote:
公車適合裝上目前BRT尚未啟用的智能控制紅綠燈嗎 ? 根據國外經驗這對行車效率影響很大呢 ~

........(恕刪)

中港路平常就很壅塞
為了使兩截式公車行車順暢，改變中港路及橫向交會幹道紅綠燈連鎖
將會阻斷其他非兩截式公車車輛紅綠燈號誌連鎖
此舉勢必增加其他車輛停等紅燈的次數及秒數
使中港路及垂直交會幹道更行壅塞

標準以鄰為壑的阿Q做法！

piwu0531 wrote:
如果像以前一樣一堆公車擠進狹小的中正路 , 這樣真的會比現在快 ??

我看未必吧 ........(恕刪)

整合市區公車及長途客運路線
統一發車調度就可以改善
根本不用花大錢蓋兩截式公車專用道